Бортовой компьютер значительно упрощает процесс управления автомобилем, поскольку отслеживает состояние основных узлов, агрегатов и систем транспортного средства. В случае поломки БК оперативно находит причину и оповещает пользователя. Как осуществить подключение бортового компьютера на ВАЗ-2114 и в чем его предназначение - расскажем ниже.

Назначение бортового компьютера

Основное назначение прибора - быстрое и точное информирование водителя о состоянии автомобильных систем и агрегатов. Современные версии бортовых компьютеров способны одновременно выполнять несколько задач. Подключение и настройка бортового компьютера на ВАЗ-2114 осуществляются посредством диагностической линии.

На дисплей компьютера транслируется следующая информация:

• Расход горючего и воздуха.
• Скорость передвижения транспортного средства.
• Объем топлива в топливном баке.

Многие автолюбители придерживаются мнения, что бортовой компьютер ВАЗ-2114 отображает ту же информацию, что и стандартная приборная панель, однако на самом деле это не так. Штатные БК, устанавливаемые в автомобили в заводских условиях, обладают весьма ограниченным функционалом и в большинстве своем не способны считывать ошибки. По этой причине многие автовладельцы прибегают к их замене.

Возможности приборной панели значительно уступают программному обеспечению любого бортового компьютера, что особенно заметно в точности отображения характеристик. Впрочем, приборная панель и бортовой компьютер отличаются не только этим.

Отличия бортового компьютера от приборной панели

Штатный бортовой компьютер ВАЗ-2114 может информировать автовладельца об усредненном и фактическом расходе топлива. Такие сведения наиболее актуальны во время длительных поездок. Кроме того, БК отслеживает температуру различных систем и информирует водителя о риске их перегрева.

Многие современные модели бортовых компьютеров информируют водителя о вероятности образования на трассе гололеда. Панель приборов лишена подобных функций.

Основное назначение бортового компьютера - сбор информации о работе систем транспортного средства, ее последующая обработка и передача водителю в максимально доступной форме.

Естественно, что такой помощник делает любую поездку более безопасной, экономичной в плане затрат на горючее и удобной. Кроме того, многие водители знают, что панель приборов не отображает увеличение фактической скорости автомобиля в случае установки колес большего диаметра, в то время как бортовой компьютер ВАЗ-2114 отображает подобные нюансы.

Выбор качественного БК

Основное требование, предъявляемое к бортовым компьютерам, - поддержка совместной работы с ЭБУ. Личные предпочтения водителя идут следующим пунктом. Необходимо точно определиться с тем, какими функциональными возможностями должен обладать компьютер.

Идеальный бортовой компьютер для ВАЗ-2114 - Multitronics. Широкий модельный ряд устройств данной компании позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для автомобиля.

Бюджетные модели стоит выбирать в том случае, если компьютер требуется для отображения небольшого количества параметров.

Ассортимент автомобильных компьютеров сегодня огромен: БК могут быть как универсальными, так и узкоспециализированными. Наиболее популярными бортовыми компьютерами ВАЗ-2114 являются маршрутные модели, способные построить маршрут движения при помощи жидкокристаллического интерактивного дисплея, подгружать карты местности и выполнять прочие функции, связанные с маршрутизацией.

Стоимость БК

Ценовой диапазон варьируется в довольно широких пределах - от тысячи до пяти тысяч рублей. Дорогостоящие модели, соответственно, отличаются большим функционалом в сравнении с бюджетными устройствами.

Если от БК не требуется широкий функционал, включающий в себя автозапуск двигателя, проверку уровня давления шин и прочие опции, то лучше подбирать бюджетные модели и не переплачивать.

Бортовой компьютер ВАЗ-2114: инструкция по монтажу

Штатные компьютеры, устанавливаемые на автомобиль на заводе, нередко не устраивают водителей по ряду причин. По своему функционалу такие устройства во многом уступают современным моделям БК либо выходят из строя. В случае если штатный бортовой компьютер ВАЗ-2114 не работает или не устраивает водителя, прибегают к его замене.

Установить новый БК можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Осуществляется это следующим образом:

1. Снимается минусовая клемма с аккумуляторной батареи.
2. Демонтируется панель приборов.
3. Отключается проводка магнитолы.
4. Демонтируется аудиосистема, отключаются фиксаторы БК.
5. Отсоединяется проводка штатного компьютера.
6. Все дополнительные гаджеты и устройства демонтируются.
7. Устанавливается и подключается новый бортовой компьютер ВАЗ-2114.
8. Осуществляется сборка приборной панели и обшивки в обратном порядке.

Менять штатный БК на автомобиле не стоит в том случае, если на транспортное средство распространяется гарантия, иначе в последующем гарантийном обслуживании будет отказано.

Коды ошибок БК

Качественный компьютер не только выводит на экран необходимую информацию, но и проводит расшифровку кодов ошибок. В случае фиксации ошибок в работе какой-либо системы соответствующий код отображается на дисплее. В прилагающейся к бортовому компьютеру ВАЗ-2114 документации имеется перечень, позволяющий расшифровать код ошибки.

Ошибки в системе отображаются после сброса пробега за сутки и включения зажигания.

Основные коды ошибок

• 2 - высокое напряжение в бортовой сети.
• 3 - неисправная работа датчика уровня топлива.
• 4 - неисправная работа температурного датчика охлаждающей жидкости.
• 5 - ошибки температурного датчика.
• 6 - перегрев двигателя.
• 7 - низкое давление моторного масла.
• 8 - неисправности тормозной системы.
• 9 - разряженный аккумулятор.

В большинстве случаев бортовой компьютер оповещает водителя о следующих неисправностях:

• Код 4, появляющийся из-за непрогретого двигателя.
• Код 6 - перегрев силового агрегата.
• Код 8 - нехватка тормозной жидкости.

Ошибки сбрасываются после устранения зафиксированных неисправностей. Для сброса кода ошибок достаточно удерживать кнопку суточного пробега автомобиля.

Информационные функции бортового компьютера

Перечень подобных функций бортового компьютера ВАЗ-2114 включает в себя:

• Будильник и таймер.
• Текущие дату и время.
• Время, в течение которого работает двигатель.
• Суммарное время в пути.
• Средний расход топлива.
• Расход топлива в конкретный момент времени.
• Приблизительный пробег на остатках топлива.
• Оставшееся количество топлива.
• Пройденный километраж за поездку.
• Скорость движения.
• Напряжение в бортовой сети.

Диагностические функции БК

В список функций входят:

• Фиксация параметров работы электронной системы.
• Вывод данных контроллера регулирования двигателя автомобиля.
• Расшифровка и сброс кодов ошибок.

Принцип работы бортового компьютера

БК, устанавливаемые на автомобили ВАЗ-2114, выполняют широкий спектр функций ввиду того, что данные модели машин оснащены инжекторным двигателем. Большая часть функций компьютера отведена на диагностику и управление системами и узлами мотора.

Принцип действия бортового компьютера основывается на:

• Приеме сигналов от электронных датчиков двигателя посредством ЭБУ, их диагностике и выведении на дисплей информации об ошибках. В случае необходимости на ЭБУ подается управляющий сигнал, корректирующий параметры работы отдельных систем.
• Приеме сигналов от систем и узлов, не контролируемых ЭБУ, и в случае получения аварийного сигнала оповещает об этом водителя посредством вывода на дисплей соответствующей информации.

Информацию о штатном бортовом компьютере, установленном на подержанный автомобиль ВАЗ-2114, можно найти не только на специализированных форумах, но и на официальном сайте "АвтоВАЗ", где публикуются инструкции по эксплуатации к различному оборудованию.

Заключение

Эксплуатация бортового компьютера ВАЗ-2114 значительно облегчает управление автомобилем, поскольку устройство выполняет широкий спектр функций. БК обезопасит и предупредит водителя о различных неполадках и неисправностях в работе отдельно взятых систем и узлов машины, продемонстрирует информацию о расходе топлива, скоростном режиме и прочих нюансах. Необходимые данные выводятся на дисплей бортового компьютера. БК контролирует работу различных систем, осуществляет их диагностику и поможет избежать частого обращения в сервисные центры путем своевременного определения дефектов в работе автомобиля и их своевременного устранения.

Автомобили, произведенные на территории Российской Федерации, комплектуются компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать неким электронным справочником по состоянию автомобиля. Он необходим водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его авто, а также какие неисправности в нем появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли такие функции:

1. Контроль количества топлива, залитого в бак.
2. Приблизительный расчет расстояния, которое можно проехать на оставшемся в баке топливе.
3. Отслеживание показателей температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также недопущение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

• передачи информации о показателях «в режиме онлайн»;
• вывода сведений на информационную панель;
• отражения маршрутных параметров, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество преодоленных километров и т. д.;
• диагностики состояния мотора с последующим выводом ошибок на экран бортового компьютера.

Кроме всего прочего, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

• информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
• сведения о необходимости корректировок некоторых функций транспортного средства;
• предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
• информация из органайзера;
• параметры, при которых в системе охлаждения автоматически будет включен вентилятор.

Принцип функционирования бортового компьютера

Такие автомобили, как ВАЗ-2109, оснащались приборами, выполнявшими функцию маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. А вот ВАЗ-2114 и 2115 начали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно иного типа.

Поэтому основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях является диагностика, а также управления работой едва ли не всех систем транспортного средства.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 заключается в следующем:

• принятие при помощи блока управления сигналов, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
• возможность внесения некоторых корректировок;
• обработка сигналов, полученных от систем, которые не управляются контроллером. Если в машине возникла нештатная ситуация, на бортовой компьютер будет подан звуковой сигнал, а на его экране появятся сведения об ошибке.

Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

Кстати, нередко бывает и так, что бортовой компьютер выдает сигнал опасности абсолютно безосновательно. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера либо какой-то датчик, работающий некорректно. Помните, от ошибок электроники никто не застрахован. Тем не менее в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает достаточно правильно.

Представляем вашему вниманию наиболее распространенные коды ошибок с их расшифровкой:

• 2 – напряжение бортовой сети превышено;
• 3 – датчик уровня топлива работает некорректно;
• 4 – датчик, отвечающий за температурный режим мотора, неисправен;
• 5 – датчик температуры воздуха снаружи передает предупреждающие сигналы;
• 6 – перегрев мотора;
• 7 – в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
• 8 – в системе торможения обнаружились некоторые проблемы;
• 9 – низкий заряд аккумуляторной батареи.

Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появились цифры 4, 6 или 8, следует немедленно остановиться, устранить проблему и только после этого продолжить движение. Но после этого потребуется перезагрузка процессора. Ошибку можно сбросить, просто подержав нажатой несколько секунд клавишу суточного пробега.

Что делать, если на ВАЗ-2115 перестал работать бортовой компьютер

Иногда случается и так, что при полной исправности автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать. Как же поступить в таком случае?

Конечно же, можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Но все-таки гораздо лучше, если этим займется настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности прибора.

Но прежде чем ехать в сервисный центр, первое, что стоит сделать, – это проверить предохранитель F3, который мог попросту перегореть. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер и дальше не подает никаких признаков жизни, также можно проверить разъемы подключения к нему. Повторимся, что если вы не электрик, да и вообще не особо разбираетесь в электронике, эту задачу следует доверить профессионалу.

Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предупредить проблему, нежели потом ее решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в нормальном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и менять запчасти, вышедшие из строя. Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки запчастей, а заменять их по мере износа. Только в таком случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнут нештатные ситуации, связанные с неправильной эксплуатацией автомобиля.

Исправность вашего автомобиля – гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.

Штатный бортовой компьютер предназначен для отображения времени поездки, температуры за бортом, скорости, напряжения в бортовой сети, пробег, общий расход топлива за поездку, коды неисправности, часы и будильник.

Видео-инструкция

Обозначения на экране

Параметры и последовательность переключения режимов индикации компьютера

Скачать инструкцию

При выходе контролируемого параметра за пределы установленного значения: предельной скорости от 20 до 200 км/ч в зависимости от установки, пробега на остатке топлива меньше 50 км, напряжения бортовой сети ниже 10,8 В или выше 14,8 В символ «колокольчик» начинает мигать и вырабатывается звуковой сигнал: для первых двух параметров длительностью 3 с и 15 с пауза, звуковой сигнал повторяется два раза.

При отклонении напряжения бортовой сети звуковой сигнал вырабатывается с задержкой 10 с и имеет длительность 5 с и 5 с пауза, повторяется звуковой сигнал три раза. Звуковой сигнал сопровождается выводом на индикатор значения контролируемого параметра. Сброс звукового сигнала производится клавишей « START ». После сброса звукового сигнала индикация параметра, вышедшего за пределы установленного значения, сопровождается мигающим символом «колокольчик». Когда параметр принимает нормальное значение, аварийная сигнализация прекращается. Для установки или снятия режима контроля параметра необходимо в режиме индикации контролируемого параметра клавишей « START » установить или сбросить символ «колокольчик».

Например, для установки режима контроля превышения скорости необходимо с помощью клавиши « КМ/H » войти в режим «Мгновенная скорость» и клавишей « START » установить на индикаторе символ «колокольчик». Сброс или установка звукового сигнала подтверждения нажатия клавиш производится в режиме индикации параметра «Время поездки без учета остановок» клавишей « START ».

Индикация параметров: «Средняя скорость поездки», «Средний расход топлива за поездку», «Пробег на остатке топлива» осуществляется при выполнении условий: параметр «Пробег поездки» более 1 км и параметр «Время поездки без учета остановок» более 1 мин, до выполнения этих условий на индикатор выводятся символы « - - - - ». Для обнуления всех накапливаемых параметров: «Время поездки без учета остановок», «Общее время поездки», «Общий расход топлива за поездку», «Пробег поездки» необходимо в режиме индикации одного из этих параметров нажать и удерживать клавишу « START » более 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.

После сброса необходимо проверить состояние сигнализатора режима (наличие или отсутствие символа «колокольчик»), в котором производился сброс, так как он может изменить свое состояние. При отсутствии ДВТ или неисправности в его цепи в режиме индикации параметра «Температура за бортом» на индикатор выводятся символы « Со».

3.2 Установка временных параметров

Режим коррекции показаний параметров:

• «Текущее время суток»,
• «Календарь»,
• «Будильник» включается и сбрасывается клавишей « START ».

Корректируемые разряды параметра отмечаются миганием. Клавишами « + » или « - » устанавливается требуемое значение параметра. При удержании клавиш « + » или « - » более 0,5 с включается режим автоповтора. Установка часов по сигналам точного времени производится следующим образом: в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и отжать клавишу « START » и по шестому сигналу точного времени нажимается клавиша « Н », при этом разряды минут и секунд обнуляются. При совпадении значения параметра «Текущее время суток» с установленным значением будильника выдаются три мелодичных звуковых сигнала длительностью по 30 с каждый с периодом 1 мин. Сброс установки будильника осуществляется следующим образом: в режиме индикации параметра «Будильник» нажать и отжать клавишу « START » и затем нажать клавишу « Н ». При этом в цифровых разрядах появляются символы « », а в режиме индикации параметра «Текущее время суток» отсутствует символ «колокольчик».

3.3 Коррекция хода часов

Для уменьшения погрешности хода часов имеется возможность введения корректирующего коэффициента. Для этого необходимо в режиме индикации параметра «Текущее время суток» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с – на индикаторе появится символ « С » и мигающее значение корректирующего коэффициента. Клавишами « + » или « - » ввести требуемое значение коэффициента и, нажав на клавишу « START », выйти из режима коррекции. Максимальные значения корректирующего коэффициента равны? 31. Одна единица коэффициента коррекции равна изменению хода часов на 0,35 с в сутки для положительных значений и 0,18 с в сутки для отрицательных значений.

3.4 Установка предельной скорости

Вход в режим установки предельной скорости производится клавишей « START » в режиме индикации параметра «Средняя скорость поездки». При этом на индикаторе появляется мигающее значение предельной скорости, при превышении которой вырабатывается звуковой сигнал предупреждения. Изменение значения предельной скорости осуществляется клавишами « + » или « - » с шагом 5 км/ч от 20 до 200 км/ч. Выход из режима установки производится клавишей « START ».

3.5 Режимы работы подсветки индикатора

При включенном освещении приборов регулировка уровня подсветки производится регулятором подсветки шкалы приборов автомобиля. При выключенном освещении приборов и включенном зажигании регулировка уровня подсветки производится в следующей последовательности: в режиме индикации параметра «Общее время поездки» нажать и отпустить клавишу « START ». При этом на индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровня подсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Клавишами « + » или « - » установить необходимый уровень подсветки. При каждом нажатии клавиш уровень подсветки меняется на 5 %. При удержании клавиш более 0,5 с включается режим автоповтора. Установленный уровень подсветки сохраняется до следующей коррекции. Для выхода из режима регулировки нажать клавишу « START ».

3.6 Настройка уровня топлива

Установка таблицы уровня топлива

В память компьютера введены таблицы показаний ДУТ с дискретностью 3 л (значения уровня топлива в промежуточных точках вычисляются интерполированием). В зависимости от типа автомобиля и типа комбинации приборов, установленной на автомобиле, для правильных показаний компьютером уровня топлива в баке необходимо установить одну из таблиц уровня топлива, записанных в памяти компьютера. На автомобиле могут быть установлены комбинации приборов электромеханического типа - формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением более 5 В, либо электронные комбинации приборов, формирующие выходной сигнал уровня топлива с максимальным напряжением до 5 В (отличительным признаком этих комбинаций приборов является наличие жидкокристаллического индикатора одометра). Процедура установки типа комбинаций приборов и соответствующей таблицы уровня топлива производится следующим образом:

а) отключить цепь «Аккумулятор» (снять клемму « - » аккумуляторной батареи или отсоединить от компьютера разъем жгута);

б) нажать одну из следующих клавиш для выбора типа комбинации приборов: - « L » комбинация приборов электромеханического типа; -« L/100 » – комбинация приборов электронного типа; - « КМ » комбинация приборов автомобиля ГАЗ-3110;

в) удерживая выбранную клавишу, подключить цепь «Аккумулятор» (подсоединить разъем жгута к компьютеру) и через промежуток времени 2 с отжать клавишу.

3.7 Тарирование ДУТ

Вследствие того, что ДУТ автомобиля имеет большой технологический разброс параметров, для увеличения точности показаний уровня топлива компьютером предусмотрен режим коррекции таблицы показаний ДУТ (тарирования).

ВНИМАНИЕ! ДО НАЧАЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТАРИРОВАНИЯ НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА И УСТАНОВИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ТИП КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Процедура тарирования может быть проведена по желанию владельца самостоятельно.

1. Для этого необходимо слить бензин из бака, оставив минимально необходимый для работы бензонасоса объем топлива (для автомобилей ВАЗ он равен 3 л) – этот объем далее принимается за нулевой уровень.
2. Затем войти в режим индикации параметра «Уровень топлива в баке», нажать и удерживать клавишу « START » 2 с, при этом на индикаторе появится мигающая цифра « 0 ».
3. Нажать и удерживать клавишу « L » в течение 1 с до появления звукового сигнала подтверждения запоминания информации. После этого на индикаторе появится мигающая цифра « 3 ».
4. Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для установки постоянного уровня топлива, нажать и удерживать клавишу « L » 1 с до появления звукового сигнала подтверждения. На индикаторе появится мигающая цифра « 6 ».
5. Далее для продолжения тарирования необходимо повторять описанную выше процедуру, каждый раз, доливая по 3 л и нажимая после этого клавишу « L ». При этом необходимо следить, чтобы суммарное количество топлива в баке соответствовало значению на индикаторе для конкретного этапа тарирования.
6. Для завершения режима тарирования после записи последнего значения уровня топлива необходимо нажать клавишу « START », выключить и включить зажигание.

Примечание – Максимально возможное значение уровня топлива при тарировании равно 72 л.

3.8 Работа компьютера в режиме диагностики

3.8.1 Чтение кодов неисправностей

Вход в режим по первому нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе компьютера появятся символы « En.NN », где NN – общее количество кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ. Клавишами « + » и « - » осуществляется выбор номера неисправности. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ВАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ЕХ.NN », где ЕХ – статус неисправности, NN – номер неисправности. Пример - Е0. 1. Значения статуса кода неисправностей для ЭБУ МР7.0 приведены в таблице Г.3.2. Для ЭБУ, устанавливаемого на автомобиль семейства ГАЗ, номер неисправности отображается на индикаторе как сочетание символов « ENNN », где NNN номер неисправности. Если общее количество неисправностей равно 0, то номера неисправностей не отображаются. Переключение индикации на просмотр кода неисправности и обратно (на просмотр номера неисправности) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « - » осуществляется просмотр всех кодов неисправностей. Возможные значения кодов неисправностей приведены в приложении Г.

3.8.2 Сброс кодов неисправностей

Сброс всех кодов неисправностей, накопленных в памяти ЭБУ, производится нажатием и удержанием в течение 2 с клавиши « START » в режиме индикации кодов или номеров неисправностей.

3.8.3 Выбор типа ЭБУ

Компьютер может быть установлен на автомобили с двигателями, оснащенными различными типами ЭБУ. Для выбора типа ЭБУ необходимо войти в режим индикации параметров ЭБУ (при отсутствии связи с ЭБУ на индикаторе компьютера будут высвечиваться символы « Рс.- » и мигающий символ «колокольчик»), нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе символа « ECU » (ЭБУ) и мигающей цифры, определяющей тип ЭБУ. Клавишами « + » или « - » выбрать требуемый тип ЭБУ и выйти из режима, нажав клавишу « START ». Для установления связи с новым типом ЭБУ - выключить и затем включить зажигание. При выборе типа ЭБУ на индикаторе отображаются:

• - « ECU.0 » - М1.5.4;
• - « ECU.1 » - М1.5.4N или Январь-5.1;
• - « ECU.2 » - МР7.0;
• - « ECU.3 » - МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01.

3.8.4 Чтение параметров ЭБУ

Вход в режим производится клавишей « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Рс. 1 », где Рс – признак индикации номера параметра ЭБУ, а 1 номер параметра. Клавишами « + » и « - » осуществляется выбор номера параметра. Переключение индикации на просмотр значения параметра и обратно (на просмотр номера параметра) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « - » осуществляется просмотр всех параметров. Перечень параметров ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.8.5 Чтение идентификационных данных ЭБУ (функция отсутствует при выборе ЭБУ типа МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01)

Вход в режим производится по нажатию клавиши « ECU ». На индикаторе отображаются символы « Cu. 3 », где Cu – признак индикации номера идентификационных данных, а 3 – номер данных. Переключение индикации на просмотр значения данных и обратно (на просмотр номера данных) осуществляется коротким (длительностью менее 1 с) нажатием на клавишу « START ». Клавишами « + » и « - » осуществляется просмотр всех данных. Перечень идентификационных данных ЭБУ, отображаемых на индикаторе компьютера, приведен в приложении Г.

3.9 Функция «Парковка»

3.9.1 Функция «Парковка» выполняется только при подключенном к компьютеру устройстве парковки автомобиля. После включения на автомобиле передачи заднего хода и включенном зажигании на индикаторе в течение 1 с появляется надпись «rdy» (сокращение от английского ready –«готов») и звучат три коротких звуковых сигнала. Это означает, что устройство парковки автомобиля исправно и готово к работе. Если препятствие не обнаружено, то на индикаторе в цифровых разрядах высвечиваются символы «----». Если расстояние до препятствия находится в пределах от 40 до 170 см, то на индикаторе высвечивается расстояние в сантиметрах. Направление на препятствие показывают символы индикатора, расположенные ниже цифровых разрядов: « < » - препятствие расположено слева от автомобиля; « > » - препятствие расположено справа от автомобиля. Если препятствие расположено по центру автомобиля, то высвечиваются оба символа.

3.9.2 Индикация расстояния до препятствия сопровождается звуковыми сигналами (при установленном символе «колокольчик» на индикаторе), которые становятся более частыми по мере приближения препятствия. При расстоянии до препятствия от 170 до 90 см частота появления звуковых сигналов составляет 3 сигнала/с, от 90 до 60 см – 5 сигналов/с, от 60 до 40 см – 8 сигналов/с. При расстоянии до препятствия менее 40 см звуковой сигнал становится непрерывным и на индикаторе появляется надпись «StOP». Звуковая сигнализация при индикации расстояния до препятствия может быть разрешена (на индикаторе присутствует символ «колокольчик», мигающий с частотой 1 Гц) или запрещена (символ «колокольчик» отсутствует). Сброс и установка символа «колокольчик» осуществляется длинным нажатием (более 2 с) клавиши « START ». При установленном символе «колокольчик» звуковой сигнал может быть отключен до окончания режима заднего хода автомобиля коротким (длительностью не более 1 с и не менее 0,3 с) нажатием клавиши « START » - символ «колокольчик перестает мигать.

3.10 Вспомогательные режимы работы компьютера

3.10.1 Коррекция показаний расхода топлива. Показания компьютером параметров расхода топлива могут отличаться от действительных значений по различным причинам: погрешность ДРТ в автомобилях с карбюраторным двигателем, отклонение давления в топливной рампе или засорение форсунок в автомобилях с двигателем, оборудованным ЭСУД.

Для проведения коррекции показаний расхода топлива необходимо войти в режим индикации «Текущий расход топлива», нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления на индикаторе мигающего значения корректирующего коэффициента.

Номинальное значение корректирующего коэффициента равно 100 (в процентах). Изменение значения коэффициента производится клавишами « + » или « - », при этом большему значению коэффициента соответствует увеличение показаний расхода топлива, а меньшему – уменьшение показаний расхода топлива.

Для выхода из режима коррекции нажать клавишу « START ».

Корректирующий коэффициент может быть определен следующим образом.

1. Выработать топливо до определенного значения показаний уровня топлива компьютером.
2. Залить в бак отмеренное количество топлива – например, 20 л.
3. Обнулить показания общего расхода топлива в компьютере, для чего в режиме индикации «Общий расход топлива» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 4 с до появления двухтонального звукового сигнала.
4. Выработать все залитое топливо до первоначального значения показаний уровня топлива.
5. Отметить показания общего расхода топлива – например, 25 л.
6. Рассчитать значение корректирующего коэффициента: (20/25) х 100 = 80.
7. Ввести рассчитанное значение корректирующего коэффициента в компьютер. Диапазон значений корректирующего коэффициента от 50 до 255.
8. После этого обнулить показания расхода топлива.

3.10.2 Коррекция показаний напряжения бортовой сети

Показания напряжения бортовой сети корректируются в процессе изготовления компьютера и после ремонта компьютера, связанного с заменой литиевой батареи.

Для проведения коррекции необходимо:

• в режиме индикации «Напряжение бортовой сети» нажать и удерживать клавишу « START » в течение 2 с до появления мигающего значения напряжения.
• Клавишами « + » или « - » установить значение напряжения, равное измеренному цифровым вольтметром на контакте « 3 » колодки компьютера.
• Выйти из режима коррекции нажатием на клавишу« START ».

3.10.3 Контроль номера версии программного обеспечения

Для контроля номера версии программного обеспечения компьютера необходимо нажать клавишу « - » и удерживая её включить зажигание. На индикаторе появятся символы «ПР55» – где первая цифра 5 определяет тип компьютера (АМК-211501), а вторая цифра 5 - номер текущей версии программного обеспечения (может отличаться в большую сторону).

4. Установка компьютера на автомобиль

Наименование сигналов и номера контактов вилки компьютера приведены в таблице 1.

Таблица 1

Наименование сигнала	Обозначение сигнала	Номер контак-та вилки
Выходной сигнал ДРТ
Шина диагностики «К-линия»
Питание компьютера через замок зажигания
Выходной сигнал ДВТ
Питание компьютера от аккумуляторной батареи
Включение режима «подсветка»
Корпус
Выходной сигнал ДУТ
Выходной сигнал ДСА

Описание контактов компьютера приведено в таблице 2

Таблица 2

	Вход сигнала расхода топлива . Импульсный сигнал прямо-угольной формы с частотой, пропорциональной расходу топлива. Источник сигнала – контакт « 2 » ДРТ или контакт « 54 » ЭБУ (контроллера впрыска топлива) типа М1.5.4 (Январь-5.1) или контакт « 32 » ЭБУ типа МР7.0.
	Линия «К» диагностики . Контакт соединен с контактом «М » колодки диагностики автомобилей ВАЗ или контактом « 11 » колодки диагностики автомобилей ГАЗ. По этой линии компьютер обменивается информацией с ЭБУ. Данные передаются в виде серий импульсов амплитудой от низкого уровня (0 В) до напряжения бортовой сети. Линия проходит через контакты « 9 » и « 18 » блока управления автомобильной противоугонной системы (далее - АПС), которые должны быть замкнуты при его отсутствии или когда АПС не активирована.К этому контакту подключается сигнал «K-line» от устройства парковки автомобиля.
	Вход сигнала напряжения с выключателя зажигания . Сигнал с выключателя зажигания не является питанием компьютера, он информирует компьютер о том, что зажигание включено. Исполь-зуется для измерения напряжения бортовой сети.

Продолжение таблицы 2

	Вход сигнала ДВТ . Компьютер посылает по этой цепи через внутренний резистор напряжение +5 В на ДВТ, который пред-ставляет собой термистор, вторым выводом соединенный с массой. Датчик меняет сопротивление в зависимости от температуры.
	Вход неотключаемого напряжения . Постоянное питание компьютера от бортовой сети автомобиля. Напряжение поступа-ет через плавкий предохранитель.
	Вход напряжения цепи подсветки шкалы приборов автомо-биля . Сигнал управляет яркостью подсветки индикатора компьютера.
	Корпус . Контакт соединен с корпусом автомобиля (массой). Напряжение на контакте должно быть близким к нулю.
	Входной сигнал уровня топлива . Контакт подключен парал-лельно к цепи сигнала ДУТ автомобиля. Место подключения – разъем комбинации приборов автомобиля. Величина напряжения сигнала используется для вычисления уровня топлива в зависи-мости от типа комбинации приборов и установленной таблицы уровня топлива.
	Вход сигнала ДСА . Импульсный сигнал прямоугольной формы с частотой, пропорциональной скорости автомобиля. Сигнал по-ступает с контакта « 2 » ДСА автомобиля или с выхода комбинации приборов (сигнал скорости для компьютера) или с контакта « 9 » ЭБУ типа М1.5.4, Январь-5.1, МР7.0.

4.1 Установка компьютера на автомобиль с двигателем карбюраторного типа

Компьютер устанавливается в салоне автомобиля в специальное гнездо панели приборов (рисунок 2) или в любое удобное для наблюдения место с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки часов на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора), с помощью кронштейна, входящего в состав КМЧ. Подключение компьютера и датчиков к автомобилю проводить согласно рисунку 2 с помощью КМЧ (позициями обозначены элементы КМЧ):

1. Винт В.М6-6g х14.58.016 ГОСТ 1491-80 - 2 шт
2. Гайка М6.58.016 ГОСТ 5927-70 - 2 шт.
3. Шайба 6.01.10.016 ГОСТ 11371-78 - 4 шт.
4. Шланг (наружный диаметр 14,5 мм) - 2 шт.
5. Хомут (внутренний диаметр 14,5 мм) - 2 шт.
6. Гайка (квадратная) - 4 шт.
7. Винт В.М4-6g х12.58.016 ГОСТ 1491-80 - 4 шт.
8. Шайба 4.01.10.016 ГОСТ 11371-78 - 8 шт.
9. Шланг (наружный диаметр 10 мм) - 1 шт.
10. Заглушка - 1 шт.
11. Хомут (внутренний диаметр 10,5 мм) - 2 шт.
12. Колодка Х3 - 1 шт.
13. Жгут - 1 шт.
14. Колодка Х6 - 1 шт.
15. Кронштейн - 1 шт.

4.1.1 Установка ДСА

Для установки ДСА необходимо выполнить следующие операции:

• - отсоединить гибкий вал тросика спидометра от привода спидометра коробки передач;
• - присоединить к приводу спидометра коробки передач ДСА с крутящим моментом затяжки от 6 до 8 Нм;
• - на выходной вал ДСА подсоединить гибкий вал тросика спидометра, предварительно скрутив защитный колпачок с ДСА.

4.1.2 Установка ДРТ

Для установки ДРТ необходимо выполнить следующие операции:

• - закрепить ДРТ с помощью крепежных деталей поз. 1, 2, 3 на кузове автомобиля в моторном отсеке так, чтобы патрубок « Выход » ДРТ был расположен горизонтально и ниже патрубка подвода топлива карбюратора на расстоянии от 10 до 20 мм;
• - снять шланг, соединяющий топливный насос и карбюратор;
• - установить шланги поз. 4, соединяющие топливный насос с патрубком « Вход » ДРТ и патрубок « Выход » ДРТ с входным штуцером карбюратора с помощью крепежных деталей поз. 5, 6, 7, 8;
• - снять шланг с выходного штуцера возвратной магистрали карбюратора и установить его на патрубок « Возврат » ДРТ;
• - поставить шланг поз. 9 с заглушкой поз. 10, закрепив его с помощью крепежных деталей поз. 6, 7, 8, 11, на выходной штуцер возвратной магистрали карбюратора.

Примечание - При установке ДРТ на автомобили, в топливной системе которых нет возвратной магистрали, заглушку поз. 10 установить на патрубок « Возврат » ДРТ.

4.1.3 Установка ДВТ

ДВТ установить внутри переднего бампера в отверстие диаметром 12 мм на его нижней плоскости слева по ходу движения автомобиля.

4.1.4 Подключение компьютера к цепям автомобиля

Подключение компьютера и датчиков между собой и к электрооборудованию автомобиля типа ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 проводить в следующей последовательности:

• - открыть капот автомобиля. Отсоединить провод от клеммы « - » аккумуляторной батареи;
• - снять ручки с рычагов пульта управления системой вентиляции и отопления салона. Вывернуть четыре самонарезающих винта крепления накладки консоли панели приборов и отвести ее от панели приборов;
• - вынуть гнездовые контакты проводов красно-черного и оранжевого цвета из колодки выключателя аварийной сигнализации (цепи « 15/1 » и « 30 ») и подсоединить их с помощью колодки поз. 12 (« Х3 ») к вилке « Х2 » жгута поз. 13. На место гнездовых контактов, изъятых из колодки выключателя аварийной сигнализации, подсоединить гнездовые контакты « 5 » (цепь « 30 »), « 3 » (цепь « 15/1 ») жгута поз. 13;
• - разъединить двухклеммовую колодку жгута автомобиля проводов белого и черного цвета, подходящего к лампе подсветки рычагов пульта управления системой вентиляции и отопления, и подключить к ним соответствующие двухклеммовые колодки « Х8 », « Х9 » жгута поз. 13 с проводами белого и черного цвета;
• - отсоединить от колодки комбинации приборов провод с гнездовым контактом, идущий от ДУТ, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и подсоединить его с помощью колодки поз. 14 (« Х6 ») к колодке « Х5 » жгута поз. 13. В гнездо колодки комбинации приборов вместо снятого провода установить гнездовой контакт « 8 » жгута поз. 13;
• - отвернуть две гайки крепления монтажного блока и приподнять его вверх до образования щели между его корпусом и резиновой прокладкой, в которую провести из салона в коробку воздухопритока провода с двумя трёхклеммовыми колодками « Х1 » ДРТ и « Х7 » ДСА. Установить на место и закрепить монтажный блок;
• - выдавить резиновый уплотнитель из отверстия в центре перегородки коробки воздухопритока и моторного отсека. Провести в образовавшееся отверстие провода датчиков. Разрезать от края до центра резиновый уплотнитель, вставить в разрез провода датчиков и установить уплотнитель на место;
• - подсоединить колодки жгута поз. 13 к датчикам: колодку « Х1 » к ДРТ, а « Х7 » к ДСА. ДВТ подключить к колодке « АМР » жгута поз. 13. Подсоединить к компьютеру девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз. 13. Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.

4.2 Установка компьютера на автомобиль ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД

Подключение компьютера к автомобилю ВАЗ с двигателем, оснащенным ЭСУД, проводить согласно рисунку 1 с помощью КМЧ1 (позициями обозначены элементы КМЧ1):

1. Колодка Х3 - 1 шт.
2. Колодка Х6 - 1 шт.
3. Жгут - 1 шт.
4. Кронштейн - 1 шт.

Гнездовой контакт « 1 » жгута поз. 3 (цепь сигнала расхода топлива) подключить к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД, в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля. Гнездовой контакт « 9 » жгута поз. 3 (цепь с сигналом от ДСА), подключить к комбинации приборов (при наличии выхода для подключения компьютера) или к колодке жгута автомобиля, связанной с ЭСУД. Вилка « Х10 » жгута поз. 3 подключается к контакту « М » колодки диагностики автомобиля.

Примечание – Если в автомобиле не установлена АПС, то в колодке блока управления АПС необходимо установить перемычку между контактами « 9 » и « 18 ». Подключение ДВТ, ДУТ, а также цепей питания и подсветки проводить аналогично 4.1.4 или в соответствии со схемой электрооборудования автомобиля и назначением сигналов, приведенных в таблице 1.

Девятиклеммовую колодку « ХS » жгута поз.3 соединить с компьютером.

Компьютер вставить в гнездо панели приборов. В зависимости от типа комбинации приборов произвести установку таблицы уровня топлива в соответствии с 3.6.

На автомобиль ВАЗ-2115, выпущенный после 1 января 2002 года, с двигателем, оснащенным ЭСУД, компьютер устанавливается на штатное место без использования КМЧ1. Подключение к цепям автомобиля производится к колодке жгута автомобиля, расположенной в нише для установки компьютера.

Примечание – ДВТ, устанавливаемый в автомобилях ВАЗ 2115, можно использовать только совместно с одним из устройств: комбинацией приборов или компьютером, при этом цепь ДВТ от устройства, в котором этот ДВТ не используется, должна быть отключена.

4.3 Установка компьютера на автомобиль ГАЗ-3110

Установку компьютера на автомобиль ГАЗ-3110 с ЭБУ МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, 301.3763 000-01 проводить с помощью КМЧ2, в который входят Жгут РЮИБ6.640.786 и Кронштейн РЮИБ6.133.502-01. Компьютер устанавливается с помощью кронштейна в салоне автомобиля в удобном для наблюдения месте с учетом оптимального угла обзора индикатора, соответствующего положению стрелки на 10 ч 30 мин (слева и сверху от перпендикуляра к плоскости индикатора).

4.3.1 Монтажные работы по подключению компьютера к цепям автомобилей ГАЗ-3110, ГАЗ-3102 с помощью КМЧ2 проводить в соответствии с рисунком 3 следующим образом.

• Отвернуть четыре винта крепления и снять облицовку комбинации приборов, вынув её на себя.
• Промаркировать и отсоединить штекерные колодки центрального переключателя света и корректора света фар. Отвернуть четыре винта крепления комбинации приборов.
• Повернуть комбинацию приборов на 90 0 и вынуть из панели приборов. Отсоединить штекерные колодки жгута автомобиля от комбинации приборов.
• Извлечь гнездовой контакт « 7 » из колодки жгута автомобиля « ХР2 », вставить его в колодку « Х7 », входящую в КМЧ2 и соединить с колодкой « Х6 » жгута КМЧ2.
• Гнездовой контакт « 6 » вставить в гнездо « 7 » колодки « ХР2 ». Извлечь гнездовой контакт « 5 » из колодки жгута автомобиля « ХР1 », вставить его в колодку « Х8 » и соединить с колодкой « Х5 » жгута КМЧ2.
• Гнездовой контакт « 8 » вставить в гнездо « 5 » колодки « ХР1 ». Извлечь гнездовой контакт « 2 » из колодки жгута автомобиля « ХР3 », вставить его в колодку « Х3 » и соединить с колодкой « Х10 » жгута КМЧ2.
• Гнездовой контакт « 3 » вставить в гнездо « 2 » колодки « ХР3 ».
• Извлечь гнездовой контакт « 10 » из колодки жгута автомобиля « ХР3 », вставить его в колодку « Х11 » и соединить с колодкой « Х9 » жгута КМЧ2.
• Гнездовой контакт « 9 » вставить в гнездо « 10 » колодки « ХР3 ».
• Провод от контакта « 2 » колодки « XS » жгута КМЧ2 протащить через резиновый уплотнитель в моторный отсек автомобиля до колодки диагностики, расположенной на панели передка справа от водителя.
• Зачистить от изоляции участок провода (серого цвета с красными полосками) длиной 5 мм, подключенного к контакту « 11 » колодки диагностики на расстоянии 3 см от контакта. Методом накрутки подсоединить провод к зачищенному участку и заизолировать его лентой ПВХ.
• Установить ДВТ в отверстие диаметром 12 мм на переднем бампере автомобиля слева по ходу движения. Разъем « Х4 » с проводами протащить через резиновый уплотнитель в моторный отсек и далее подключить к разъему ДВТ.

• Короткий провод от разъема « Х4 » подсоединить к корпусу автомобиля под один из винтов.
• Отвернуть два нижних шурупа крепления панели передней пепельницы.
• Открыть пепельницу и открутить два верхних шурупа крепления панели передней пепельницы.
• Вытянуть панель передней пепельницы на себя.
• Отключить штекерные колодки прикуривателя.
• Штыревую колодку « Х2 » жгута КМЧ2 соединить с розеткой разъема прикуривателя, входящей в состав жгута автомобиля.
• Вилку разъема прикуривателя соединить с розеткой « Х1 » жгута КМЧ2.
• Колодку « ХS » жгута КМЧ2 соединить с колодкой компьютера. Установить панель прикуривателя и комбинацию приборов на свои места. 4.3.2 Установить тип комбинации приборов автомобилей ГАЗ-3110 в соответствии с 3.6.

4.3.3 Выбрать тип контроллера ЭБУ–3 (ECU.3) в соответствии с 3.8.3.

4.4 Установка устройства парковки автомобиля

Устройство парковки автомобиля состоит из блока управления, к которому подключены датчик импульсный R (правый), датчик импульсный L (левый) и жгут Х1, а также кронштейна для крепления датчиков к автомобилю (по усмотрению потребителя).

Блок управления устанавливать в салоне автомобиля или в багажном отсеке, датчики устанавливать на заднем буфере автомобиля.

Подключение устройства парковки автомобиля к цепям автомобиля производить в соответствии с рисунком 4.

• Проложить провода жгута питания устройства парковки автомобиля от блока управления до места установки компьютера. Извлечь из колодки « С » жгута подключения компьютера к цепям автомобиля гнездовой контакт гнезда « 7 », с гнездового контакта черного провода жгута питания устройства парковки автомобиля снять корпус « Х6 » и одеть его на гнездовой контакт, извлеченный из колодки « С », соединить гнездовой контакт в корпусе « Х6 » с вилкой « Х5 ».
• Гнездовой контакт черного провода жгута питания устройства парковки автомобиля вставить в гнездо « 7 » колодки « С ».
• Короткий красный провод подключить к цепи питания фонарей заднего хода, красный провод с гнездовым контактом в корпусе « Х8 » оставить неподключенным.
• Извлечь из колодки « С » гнездовой контакт гнезда « 2 » (если он там имеется), с гнездового контакта зеленого провода жгута питания устройства парковки автомобиля снять корпус «Х7 » и одеть его на гнездовой контакт, извлеченный из колодки « С », соединить гнездовой контакт в корпусе « Х7 » с вилкой « Х9 ».
• Гнездовой контакт зеленого провода жгута питания устройства парковки автомобиля вставить в гнездо « 2 » колодки « С ».
• После окончания монтажных операций подключить к блоку управления разъемные соединители в соответствии с рисунком 4.

5 Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения приведены в таблице 3.

Таблица 3

Наименование неисправ-ности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина неисправности	Метод устранения неисправности
Нет индикации параметра «Текущее время суток» при подключении напряжения цепи «Аккумулятор» («30» )	«5» колодки компьютера
После включения выключа-теля зажигания работает только режим индикации параметра «Текущее время суток»	Неисправность в цепи контакта «3» колодки компьютера	Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты
Сбои в показаниях компьютера	Ненадежный контакт в цепях подключения проводов компьютера	Проверить и восста-новить надежный контакт в цепи под-ключения проводов
На индикаторе мигающие цифры	Включен режим кор-рекции одного из пара-метров	Нажать клавишу «START »
Показания параметра «Текущий расход топлива» отсутствуют, а показания параметра «Общий расход топлива за поездку» не увеличиваются	Неисправность в цепи контакта «1» колодки компьютера, отсутствие сигналов от ДРТ или контроллера впрыска топлива	Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода или контакты и, при необходимос-ти, датчики
Нет показаний параметра «Мгновенная скорость», показания параметра «Те-кущий расход топлива» только в л/ч при скорости больше 20 км/ч	Неисправность в цепи контакта «9» колодки компьютера, отсутст-вие сигнала от ДСА	Проверить провода и их соединения, заме-нить поврежденные провода, контакты или ДСА
Показания напряжения бортовой сети значительно отличаются (в меньшую сторону) от напряжения на аккумуляторной батарее	Большое падение на-пряжения на контактах замка зажигания	Прочистить контакты замка зажигания

6 Транспортирование и хранение

Транспортирование компьютера осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от механических повреждений и атмосферных осадков, в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта. Условия транспортирования компьютера соответствуют группе С ГОСТ 23216 78 в части механических воздействий и группе 2 С ГОСТ 15150 69 в части воздействия климатических факторов. Компьютер следует хранить в упаковке предприятия-изготовителя в условиях 2 С согласно ГОСТ 15150 69. Срок транспортирования компьютера от изготовителя к потребителю не должен превышать 9 месяцев с даты изготовления изделия. Отсчет ведется по маркировке изделия.

7 Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие компьютера требованиям ТУ 4573 043 00225331 01 при соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения и эксплуатации, установленных настоящим паспортом.

Гарантийный срок эксплуатации компьютера – 12 месяцев со дня продажи.

Гарантийный срок хранения компьютера в упаковке предприятия-изготовителя при соблюдении требований, установленных настоящим паспортом, должен быть не менее трех лет с даты изготовления.

Приложение А (справочное) Параметры выходных сигналов датчиков

А.1 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДСА со следующими параметрами:

Коэффициент преобразования (количество импульсов на один метр пройденного пути) …….... 6;

Входное напряжение низкого уровня, В, не более …….… 0,8;

Входное напряжение высокого уровня, В, не менее.….… 4,0;

Коэффициент заполнения Q = (50 ± 30) %;

Длительность переднего (заднего) фронта импульса, мкс, не более...50.

Электрическая схема подключения ДСА к компьютеру - открытый коллектор n-p-n транзистора.

А.2 Компьютер обеспечивает прием сигнала от ДРТ или контроллера впрыска топлива со следующими параметрами:

Коэффициент преобразования (количество импульсов на литр протекающего топлива) ……….. 16 000;

Входное напряжение низкого уровня, В, не более ……... 1,0;

Входное напряжение высокого уровня, В, не менее…... 9,6 (или 0,8 UА, где UА – напряжение на шине + 12 В контроллера впрыска топлива);

Коэффициент заполнения от 30 до 70 %.

Электрическая схема подключения - открытый коллектор n-p-n транзис-тора с нагрузочным резистором на шину + 12 В контроллера впрыска топлива.

А.3 Параметры ДВТ приведены в таблице А.1.

Таблица А.1

Продолжение таблицы А.1

А.4 Параметры сигнала ДУТ электромеханической комбинации приборов для автомобилей ВАЗ при напряжении питания 13,5 В приведены в таблице А.2.

Таблица А.2

А.5 Зависимость сопротивления ДУТ от уровня топлива в баке автомобиля с электронной комбинацией приборов приведена в таблице А.3.

Таблица А.3

Объем топлива в баке, л	Сопротивление ДУТ, Ом

А.6 Параметры сигнала ДУТ комбинации приборов для автомобилей ГАЗ-3110 при напряжении питания 13,5 В приведены в таблице А.4.

Таблица А.4

Объем топлива в баке, л	Напряжение ДУТ, В

С появлением бортового компьютера жизнь рядового автомобилиста значительно улучшилась. Ведь это устройство позволяет отслеживать состояние основных систем и агрегатов автомобиля. В случае поломки автомобиля водитель с помощью БК сможет оперативно обнаружить и устранить причину. Какие еще функции выполняет бортовой компьютер ваз 2114, как выбрать и установить устройство в «четырнадцатой»?

Назначение и основные функции бортового компьютера

Основным предназначением устройства является своевременное информирование водителя о состоянии различных систем. Современные БК способны выполнять десятки различных задач. Работа автомобильного приспособления возможна благодаря его подсоединению к штатному блоку управления ВАЗ-2114 с помощью диагностической линии.

За счет закодированных импульсов на дисплее компьютера отображается следующая информация:

• скорость движения автомобиля;
• расход воздуха и горючего;
• объем топлива в баке.

Все характеристики красуются прямо перед водителем. На первый взгляд может показаться, что бортовой компьютер на ВАЗ-2114 отображает всё то, что ранее уже было доступно на приборной панели. Но, на самом деле это не совсем так.

Большинство бортовых компьютеров, установленных в автомобили еще на заводе, имеют достаточно узкий спектр возможностей и не располагают возможностью чтения ошибок. Именно по этой причине многие автовладельцы со временем прибегают к замене штатного БК.

Программное обеспечение любого компьютера в несколько раз превосходит возможности панели управления. Особенно эти возможности сказываются на точности отображения различных характеристик. Это далеко не единственная разница между БК и панелью приборов. Далее рассмотрим все принципиальные различия.

Основные отличия БК от панели приборов

Компьютер способен информировать водителя о фактическом и усредненном расходе топлива. Особенно актуальна данная информация во время длительных переездов. Плюс ко всему, БК способен отслеживать температуру различных систем автомобиля и информировать водителя об опасности перегрева.

Некоторые современные устройства также предупреждают владельца транспортного средства о вероятности образования гололеда на дороге. Всех этих способностей лишена панель приборов.

Основной задачей любого БК является сбор наиболее важных параметров систем транспортного средства, обработка данных и вывод конечной информации в доступной для водителя форме.

Вполне очевидно, что с таким помощником любая поездка станет безопасней, удобней и экономичней в плане затрат на топливо. Также опытные автомобилисты знают, что спидометр любого автомобиля подсчитывает обороты двигателя, обрабатывает полученные данные и выводит конечный результат. Но, если установить на авто колеса больше диаметра, фактическая скорость увеличится, но спидометр этого не отобразит. Бортовой компьютер обезопасит от подобных казусов, в отличие от панели управления.

Как выбрать качественный БК

Главное правило при выборе компьютера в автомобиль – устройство должно поддерживать совместную работу с ЭБУ. И уже во вторую очередь необходимо руководствоваться личными предпочтениями. Следует четко для себя уяснить, какими функциональными возможностями должно отличаться устройство.

В автомобиль ВАЗ 2114 бортовой компьютер фирмы Мультитроникс подходит лучшим образом. Среди устройств от этой компании можно подобрать для своего автомобиля самый оптимальный вариант.

Если БК необходим для отображения небольшого числа параметров, то следует отдать предпочтение недорогим моделям.

Сегодня существует огромное количество автомобильных гаджетов с различным предназначением. Бортовой компьютер может быть универсальным – выполнять мониторинг систем автомобиля и выходить в интернет. Может быть и узкоспециализированным. Особую популярность сегодня приобретают маршрутные БК, которые позволяют выстраивать маршрут с помощью интерактивного ЖК-дисплея, подгружать из интернета различные карты местности и выполнять еще целый ряд полезных действий.

Ценовой диапазон достаточно широк – можно купить приспособление за 1000 рублей, а можно и за 5000 рублей. Конечно, более дорогие модели наделены огромным функционалом. Они способны заводить двигатель на прогрев в определенное время, сигнализировать о низком уровне давления шин, включать в себя систему навигации GPS.

Если эти функции не являются для вас первостепенными, то стоит выбирать бортовой компьютер из бюджетного сегмента и не переплачивать за функции, которые так и не пригодятся.

Инструкция по установке устройства на ВАЗ 2114

Часто так бывает, что штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114, которым оснащают автомобили комплектации «Люкс», не устраивает владельца по тем или иным причинам. Как уже говорилось выше, штатные БК намного уступают в функционале с современными приспособлениями для авто. Либо же устройство просто может работать некорректно, выйти из строя.

В любой момент может возникнуть потребность в замене БК. Провести работу по демонтажу старого устройства и монтажу нового можно самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.

Порядок действий следующий:

1. Первым делом необходимо снять «минусовую» клемму аккумулятора.
2. После чего можно приступать к демонтажу панели управления.
3. Отсоединить проводку магнитолы.
4. Демонтировать аудиосистему, отсоединить фиксаторы БК.
5. Отключить всю проводку компьютера.
6. Демонтировать все вспомогательные устройства и гаджеты.
7. Выполнить установку нового компьютера и произвести сборку в обратной последовательности.

Но, прежде чем приступать к работе, необходимо также убедиться в том, что ваш демонтаж не отразится на гарантийном обслуживании. Если у вас относительно новый автомобиль и на него распространяется гарантия, то выполнять самостоятельно какие-либо работы не рекомендуется.

Основные коды ошибок

Хороший БК не просто отображает водителю необходимую информацию, но и расшифровывает коды ошибок. Если в работе какой-либо системы автомобиля произойдет сбой, на дисплее компьютера отобразится соответствующий код ошибки. Чтобы его расшифровать и понять, в чем заключается неисправность, необходимо обратиться к документации, в которой есть весь необходимый перечень.

Для отображения наличия в системе каких-либо ошибок, следует проделать следующие действия: сбросить показания пробега за сутки и включить зажигание.

Код ошибки 3 говорит о неисправностях датчика топливного уровня.

Код 6 оповещает о перегреве мотора, а ошибку 7 можно расшифровать, как малое давление масла в системе.

Инструкция к бортовому компьютеру ВАЗ 2114 содержит весь перечень, поэтому, в случае возникновения какой-либо ошибки в первую очередь необходимо обращаться к ней.

Полезное видео

С некоторой полезной информацией о БК в автомобилях ВАЗ вы можете ознакомиться на видео ниже:

На легковушках «Десятого семейства» рядом с блоком индикации всегда установлены часы или компьютер. Сейчас такие компьютеры называют «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это – не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а инструкция, прилагаемая ВАЗом, нам в этом поможет. С инструкции были скопированы таблицы, которые важны при настройке.

О каком БК идёт речь? Ответ приведён на видео.

Штатный бортовой компьютер: краткий тур

Внешний вид лицевой панели показан на фото ниже. Нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разделены на три группы. Нажимая на кнопку 1, можно пролистывать функции первой группы. То же относится к другим клавишам.

Штатный БК для хэтчбека «Лада-112»

Спрашивается, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трёх групп, этой кнопкой задействуют дополнительные функции. Кстати, их число равно двум.

В каждой группе дополнительные функции – разные.

Пример с пролистыванием

Когда зажигание выключено, на дисплее мы видим часы. Попробуем включить зажигание и нажмём клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать любое число раз – функции переключаются циклически. Их число равно трём.

Группа функций «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите на кнопку 5. Мы рассмотрели, как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112, но инструкция подходит для любой «Десятки».

Эксплуатация БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» является первой, но есть ещё две – «Топливо», «Путь». Приводим таблицы для них.

Группа функций «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Группа функций «Путь»

Здесь показаны функции, включаемые кнопками 3, 5.

Инструкция по программированию

Будем менять разные настройки. А ещё попробуем включить будильник, поменять яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование компьютера на ВАЗ-2112 к эксплуатации относится тоже.

Настраиваем датчик уровня топлива

Бак сначала остаётся пустым. Включаем функцию «Уровень топлива» (2-5) и жмём кнопку 4 дольше двух секунд. Дальше выполняем шаги:

1. Жмём кнопку 3 в течение одной секунды до появления звукового сигнала;
2. Заливаем в бак три литра топлива. Ждём 10-20 секунд и повторяем шаг 1;
3. Повторяем шаги 1 и 2, пока не зальётся 39 литров.

Задействуем сигнализатор превышения скорости

Нажатиями на кнопку 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажимаем на клавишу 4. Дальше кнопками 5 и 6 устанавливаем требуемые цифры. В завершении нажимаем кнопку 4.

Для выключения опции используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/час.

Меняем яркость подсветки

Задействуем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажимаем кнопку 4. Клавишами 5 и 6 производим регулировку. Нажимаем на кнопку 4.

Будильник

Переходим к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке «Часы»). Нажимаем на кнопку 4. Дальше устанавливаем значение часов (клавиши 5 и 6), жмём кнопку 4, устанавливаем значение минут (клавиши 5 и 6). По нажатию кнопки 4 будильник активируется.

Будильник в автомобиле – вещь нужная

Осталось понять, как выключить будильник. Проделайте все шаги до установки значения часов, а дальше нажмите на кнопку 1. Будильник должен выключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы дошли до самой сложной главы. Сразу переходим к действиям:

Для быстрой корректировки выполните шаг 1 и шаг 2. Если затем нажать на кнопку 1, показания часов округлятся: было 13:57, а станет 14:00. Или иначе: было 14:05, а станет 14:00.

Пример на видео: неплохой самодельный БК

Выбор нештатного бортового компьютера на ВАЗ-2112

Наш редакционный 2112 с БК Gamma GF 212. Мы им полностью довольны

Самым популярным нештатным БК на ВАЗ-2110 является модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей . Установка простая, необходимо просто подключиться к K-линии в диагностическом разъёме и подвести провода питания.

Есть такие полезные функции как продувка свечей и прочее. Мы от себя можем только порекомендовать его среди большого множества представленных на рынке моделей.