Обзор Hyundai ix35 2017-2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи - видео обзор Хендай ix35 2017-2018 года!

Содержание обзора:

В рамках Шанхайской автовыставки 2017 корейская автомобильная компания Hyundai продемонстрировала новую генерация Хендай ix35 рассчитанного исключительно для внутреннего рынка Китая. Сборка новинки будет налажено на заводе Beijing Хендай, располагающегося в районе Шуньи (неподалёку от Пекина), где модель будет соседствовать со сборочным цехом прошлого поколения ix35.

Прежде чем перейти к обзору кроссовера, стоит отметить значимость рынка Поднебесной для руководства Hyundai. Так, в 2016 году в КНР было реализовано свыше 1,142 млн. авто с эмблемой «Хендай» на фальшрадиаторной решётке, что практически достигает 25% от мировых продаж южно-корейского автогиганта. Именно поэтому руководству компании приходится прилагать максимум усилий для сохранения своих позиций на китайском рынке, чему в значительной мере способствует выпуск специальных версий моделей, предлагающихся эксклюзивно для китайских автовладельцев. Именно такой моделью и стал Hyundai ix35 2017-2018.

Экстерьер Хендай ix35 2017-2018

Новый Хендай ix35 вызвал настоящий восторг у посетителей автовыставки «Shanghai Motor Show 2017», чему способствовала не типичная и экстраординарная внешность автомобиля, имеющая мало общего с нынешними внедорожными моделями марки.

Массивная и брутальная «морда» получила огромную фальшрадиаторную решётку шестиугольной формы, крупную оптику главного света, дополненную эффектными полукольцами LED-ходовых огней, а также мощный передний бампер, получивший небольшой воздухозаборник и крупные противотуманки.

Профиль кроссовера не отстаёт от передней части кузова и выглядит не менее мощно и агрессивно. Этому способствую сильно раздутые колёсные арки, огромные «прямоугольники» передних и задних дверей, массивные задние стойки и высокая оконная линия.

Практически идеально ровная крыша дополнена стильными рейлингами, призванными улучшить погрузочные возможности машины.

Корма кроссовера представлена крупными плафонами габаритных огней со светодиодным наполнением, большой дверью багажника и монументальным бампером, большую часть которого занимает стильный внедорожный обвес.

Внешние габариты автомобиля имеют следующие параметры:

• Длина – 4,435 м;
• Ширина – 1,85 м;
• Высота – 1,67 м;
• Протяжённость колёсной базы – 2,64 м.

Как видим, в сравнении с предшественником новинка заметно укрупнилась: 15 мм в длину, 30 мм – в ширину и 10 мм – в высоту. На дорогу Hyundai ix35 опирается крупными колесами с легкосплавными дисками R18.

Интерьер Хендай ix35 2017-2018

К сожалению, руководство Хендай решило не раскрывать все козыри одним махом и при помощи закрытых дверей и глубокой тонировки скрыло от глаз посетителей внутренне оформление нового ix35. Поэтому нам остаётся лишь предполагать, как сильно изменится салон автомобиля в сравнении с предшествующим поколением, и изменится ли вообще.

При этом точно известно, что существенно возрастёт качество применяемых материалов и качество сборки, по параметрам которой производитель вплотную приблизится к немецким конкурентам.

Технические характеристики Hyundai ix35 2017-2018

Производитель подчёркивает, что в основе дебютанта лежит существенно улучшенная тележка предшественника, сохранившая переднюю независимую подвеску со стойками МакФерсон, но получившая заднюю подвеску с многорычажкой, перекочевавшей сюда от младшего брата Hyundai ix25, известного в России как Hyundai Creta.

Согласно предварительным данным, линейка силовых агрегатов будет представлена 2-х литровым атмосферником и 1,4-литровым бензиновиком с турбонаддувом, генерирующих 160 и 140 л.с. соответственно. Пару двигателям составит 7-уровневый «робот» с системой двойного сцепления и, возможно, 6-диапазонная механическая КПП.

Стандартно автомобиль будет оборудован приводом на переднюю ось, а в качестве опции покупатели смогут заказать версию с приводом на обе оси.

Комплектация и цена Hyundai ix35 2017-2018

В настоящий момент неизвестно, сколько вариантов и какие комплектации получит новый Hyundai ix35. Тем не менее, производитель озвучил небольшой список оборудования, которое точно получит новинка. Среди них:

• Задние и фронтальные парковочные датчики;
• Система бесключевого доступа;
• Камера обзорности назад либо обзорности на 360 градусов;
• Передние сидения с функцией подогрева и электрическим приводом;
• Климат-контроль на 2 зоны;
• Мультимедийный комплекс с ёмкостным дисплеем на 8-дюймов и навигацией;
• Панорамная крыша;
• Парковочный ассистент;
• Адаптивный круиз-контроль;
• Электрический парковочный тормоз;
• Отделка салона натуральной кожей;
• Головная и задняя оптика со светодиодным наполнением;
• Помощник при троганье со склона;
• Системы Lane Departure Warning и Lane Keeping Assist;
• Легкосплавные катки R-18.

Предположительная цена Hyundai ix35 2017-2018 составит 150 тыс. юаней (около 22 тыс. долларов), при этом изначально автомобиль будет представлен исключительно на внутреннем рынке Китая, а в последующем может выйти ещё и на рынок Индии, являющийся вторым по приоритетности для Hyundai.

Заключение

Новый Hyundai ix35 2017-2018 – брутальный, но в то же время стильный и технологичный кроссовер, обещающий стать настоящим бестселлером на внутреннем рынке Китая, для которого, собственно, и разрабатывалась новинка.

Компания Hyundai достаточно популярная и узнаваемая в нашей стране. Вызвано это тем, что автомобили под данным брендом очень даже недорогие, но качественные.

Название корпорации переводится как «современность». Кстати, некоторые произносят его как «Хюндай» или «Хундай». На самом деле, она называется «Хендэ». Но, как ее не называй, ее изобретения не станут менее долговечными. В данной статье мы бы хотели рассмотреть отличный кроссовер Hyundai ix35. Вернее, где собирают Хендай ix35.

Где собираются автомобили Hyundai

По данным 2014 года, инженеры компании Hyundai выпустили около 1,73 миллиона автомобилей. Согласитесь, данная цифра достойна восхищения. Собирают изобретения концерна во многих странах и континентах. Оттуда они поставляются практически везде. Итак, машины от Hyundai собирают в:

• Южной Корее. Завод располагается в Ульсане. Тут собирают более 2/3 изобретений компании. Большинство машин переправляются отсюда в другие страны;
• в России. Заводы располагаются в Таганроге и в Санкт – Петербурге. Начиная с 2010 года, в Таганроге машины не собирают. А вот в Питере, где производство было запущено в 2008 году, выпуск, наоборот, набирает оборотов. Именно с данного конвейера выходит более 80% всех машин;
• а Турции. Не считая Южной Кореи, данный завод самый первый в мире. Работает он с 1998 года, а его объем производства просто умопомрачительные;
• в Америке, Бразилии, Индии, Чехии и Китае. Отсюда произведенные автомобили не поставляются только на местные рынки, и до России не доходят.

Hyundai ix35 представляет собой самый популярный и кроссовер компании. Он достаточно качественный и при этом бюджетный. Впервые его выпустили на наш рынок в 2010 году.

Первое поколение модели поставлялось к нашим потребителям из трех стран. Речь идет о Словакии, Чехии и Южной Корее. Также, некоторые экземпляры поставлялись из Китая. Даже текущее поколение поставляется из Чехии. Хоть завод в России и есть, но его мощности для кроссовера не хватает.

Если ваша машина изготовлена до 2010 года, то узнать, где ее сделали можно при помощи специального кода. Вы просто заходите на сайт, который может расшифровать аббревиатуру VIN, и вводите в поле поиска номер. Также, это можно сделать по одиннадцатой букве шифра. U означает Корея, J – Чехия, а если указана L, то машина сделана в Словакии. Но, это только в том случае, если автомобиль привезен в страну с помощью официального дилера.

Корейскую сборку Hyundai ix35 также можно встретить в России. Но, ее очень мало. Те, кому посчастливилось приобрести такие кроссоверы, говорят о том, что тут более мягкий пластик. Словацкая сборка отличается некоторыми недостатками. Речь идет, например, о больших зазорах между кузовом и бампером.

Hyundai ix35 является одним из самых старых кроссоверов, привезенных в Россию уже давно. Но, тем не менее, он не теряется свою популярность. Первое поколение называлось Tucson, и появилось у нас практически десятилетие назад.
С того времени Хендай ix35 практически не изменился внешне. А вот новые технические характеристики вполне современные и приемлемые. Если сравнивать новое и старое поколение кузова, то можно заметить только измененную оптику и плавники по бокам.

Так, как на наш рынок поставляется кроссовер с европейскими настройками, настройки рулевого управления и подвески не слишком приемлемы. Ведь они адаптированы больше под асфальт, а не на бездорожье. Ситуацию спасают только два мощных мотора. Бензиновая установка двухлитровая, и выдает 150 лошадиных сил. Двухлитровый дизель бывает 136 и 184-сильным. Благодаря инженерам, трение между деталями снижено. Механическая коробка передач изменилась с пятиступенчатой на шестиступенчатую.

Дорожный просвет у Hyundai ix35 составляет 175 миллиметров. К сожалению, тут короткие свесы, которые не позволяют ездить по сильному бездорожью. Муфту задних колес можно заблокировать. Но, это можно сделать только на скорости до 40 километров в час. Для крепления рычагов используют новые кулаки. Это значительно улучшило ход по прямой трассе. Подрамник крепят резиновыми втулками. Это помогает снизить нагруженность. Таким образом, хоть настройки рулевого управления и не адаптированы под наши дороги, но новые детали помогают сделать кроссовер достаточно проходимым. Из недостатков стоит отметить гидроусилитель. Он выступает скорее игрушкой, чем функциональной программой. Но, в спортивном режиме он работает идеально.

Это что касается асфальта. А вот на проселочных дорогах машина показывает себя просто отлично. Даже слабонастроенная подвеска амортизирует все удары и ямы. Полный привод выведет автомобиль из любой грязи. Тем более что геометрическая проходимость предназначена для того, чтобы преодолеть все неровности. На грунтовке можно спокойно ехать до ста километров в час. Как оказалось, подвеску пробивают только очень глубокие ямы. При этом в любом случае в машине остается тихо. Приобретая Hyundai ix35 любой сборки, вы можете надеяться на отличную шумоизоляцию.

В особо счастливых семьях, когда у родителей так много детей, что имен на всех уже не хватает, ребятишкам лают порядковые номера, а ещё лучше - с индексом. Чтобы хоть как-то каждого можно было персонифицировать. Плодовитые корейцы из Хендай тоже одно время пошли по такому пути. Не только по той причине, что похожих моделей на разных рынках была просто тьма-тьмущая. Ещё и потому что в Корее никогда особо не относились с уважением к собственным именам для машин. Причин тому есть несколько, а одна из них - неблагозвучие имени на одном языке, притом что на другом оно будет звучать очень лестно. С Hyundai ix35 произошла та же история. И дело даже не в том, что как в случае с японским Паджеро на итальянском и испанском рынках пришлось менять название внедорожника. Тут, скорее, дело в благозвучии.

Hyundai Tucson или Hyundai ix35

Изначально, с 2009 года, для США это был Hyundai Tucson. Оно и понятно, для американцев - все пристойно и на ухо ложится хорошо. У нас же к кроссоверу прилепили тысячу прозвищ, поскольку чуждое Таксон (или Туссон) ни в какие рамки не вписывалось. Но со временем свыклись, переиначив имя на Тушкан. Но когда выходило второе поколение модели, корейцы все же решили присвоить ему изначальный индекс - ай-икс 35, тем самым обезличив машинку и уравняв её со всеми остальными моделями.

Только вот снова с декабря 2015 года, с выходом рестайлинговой модели, ей вернули американское имя и теперь в нашей стране невозможно купить новый Хендай ix35. Его нет в списке официально представленных моделей. Официальные дилеры в Москве распродают остатки Hyundai ix35 2016-2017 модельного года, чтобы заполнять склады новыми Tucson. Но кроссовер с индексом пользовался завидным спросом у публики и стабильно стоял во второй строчке по продажам после бестселлера Солярис. А если сравнивать с кроссоверами в принципе, то лучше продавалась только Тойота РАВ4. За 2015 год Hyundai ix35 купили 19 000 раз, в то время как Тойоту обменяли на деньги 23 750 человек. Новый кроссовер чуть дешевле и выглядит современнее, но не о нём сегодня речь. Hyundai ix35 славно поработал и достоин того, чтобы с почестями провести его на заслуженный отдых, а заодно полюбоваться комплектациями и ценами на отходящую модель.

Комплектации и цены Хендай ix35 2016-2017 модельного года, фото

Все это время, с 2013 по конец 2015 года, до своей отставки, автомобиль практически не менялся, но продавался он прекрасно по нескольким причинам. Во-первых, это стабильное качество чешской сборки, а во-вторых, стабильная цена даже после рестайлинга 2014 года. Покупатель получил обновленную технически модель с минимальным внешним тюнингом, но все за те же деньги. Публика не могла не оценить такой ход любимых корейцев и с удовольствием несла кровные денежки официальным дилерам. В Москве за минимальную комплектацию просили порядка 1 100 000 рублей. При всех недостатках, к которым, судя по отзывам владельцев, чаще всего относили слабенький мотор, комплектация была на довольно высоком уровне. Базовый переднеприводный Hyundai ix35 с двухлитровым 150-сильным мотором и механической 5-ступенчатой КПП комплектовался кондиционером, двумя надувными подушками на всякий случай, бортовым компьютером и системой АБС. Кроме того, купить базовую версию уже можно было с литыми дисками, противотуманками, в перламутровом цвете, ничего больше не доплачивая.

Hyundai ix35 в той же комплектации с автоматической шестиступенчатой КПП стоил на 70 тысяч дороже, но стоило не пожалеть 225 тысяч и можно было получить оптимальный автомобиль на все случаи жизни. Эта комплектация включала полный привод, тот самый автомат, подушки безопасности по кругу, EPS, систему Hill Assist, задний парктроник, камеру заднего вида, климатическую систему на две зоны и датчики дождя и света. Кроме того, головная оптика имела светодиодные дневные ходовые огни, лобовое стекло подогревалось в области покоя дворников, а в салоне можно было местами встретить кожаные вставки. Самая дорогая версия Hyundai ix35 продавалась по цене 1 700 000 за штуку и здесь уже был подогрев руля, складывающиеся зеркала с электроприводом, полная регулировка рулевой колонки по выносу и по высоте, электрическая регулировка переднего кресла водителя, электростеклоподъемники по кругу. Словом, все, что можно хотеть от хорошего паркетника для города. Но главное ждало покупателя под капотом.

Что прячут под капотом Хендай

В принципе, если не особенно вчитываться, то технические характеристики этого кроссовера можно запросто перепутать с характеристиками Киа Спортейдж или Хендай Элантра. Тележка у них была одна на всех. Подвеска - стандартный полубюджетный вариант. Спереди стойки МакФерсон, сзади простенькая многорычажка. Но в силу особенностей нового кузова кроссовера, точки крепления передних рычагов подвески изменили угол наклона стойки, что увеличило усилие на руле, сделав тем самым рулежку приятнее и информативнее. Кроме того, тест-драйвы показали более стабильное поведение автомобиля на прямой и на высоких скоростях.

Основным сюрпризом того рестайлинга стал новый мотор семейства Nu. Двухлитровый 150-сильный бензиновый агрегат выдавал 195 Нм крутящего момента в пределах 4500-4700 об/мин. Кроме бензиновых Hyundai ix35, на нашем рынке были и турбодизельные автомобили, которые стоили несколько дороже. Мотор с турбиной на солярке имел две степени форсировки и в зависимости от модификации мог показывать либо 136, либо 184 силы. Первый ставили на механическую трансмиссию, в этом случае крутящий момент был 320 Нм, более мощный турбодизель устанавливался с автоматом на 6 ступеней, в этом случае крутящий момент составлял 383 Нм, или же с механикой на пять передач. Тогда крутящий момент был 392 Нм. Более мощный турбодизель уже соответствовал на то время Евро 5, в то время, как остальные моторы, в том числе и бензиновые, были заточены под стандарт Евро 4. Российская версия бензинового мотора, кстати, была слабее на 15 сил европейской.

Интерьер - без гусарства

Салон Hyundai ix35 всегда радовал тишиной, но рестайлинговый автомобиль превзошел самого себя. Очень тихо, можно шёпотом читать лирику Эдгара По. Даже с интонированием.

После скорости 100-120 км/ч литературные чтения может перебить шелест шин и аэродинамические посвистывания в районе передних зеркал и стоек, но на уши они не давят, а воспринимаются естественно. Говорят, что у Hyundai ix35 с пробегом появляются сверчки в салоне, но их появление не носит систематический характер и лечится просто. Вообще, все хвалят б/у-шные 35-е за прочность подвески и тишину в салоне. Скрипы могут появиться, но это если вдруг водителя потянет проверять жёсткость кузова на серьёзные ухабы, овраги и колдобины, для чего эта машина уж никак не предназначена.

Интерьер довольно простой, но не ущербный ни в коем случае. Даже в недорогих комплектациях, где нет ни мультимедийки с монитором на 7 дюймов, ни кожи, салон выглядит очень достойно. Пластик стал мягче и приятнее на ощупь как на дверных картах, так и на передней панели, независимо от уровня оснащённости машины. Прогрев сидений не символический, как во многих бюджетниках, а довольно ощутимый, а в случае с обогревом руля, ещё и равномерный, что немаловажно, ведь человек получает ощущение комфорта не от общей температуры, а от того, когда сработают сенсоры счастья, а находятся они у нас на ладонях. Поэтому достаточно равномерно прогреть руль, и в машине уже будет не так холодно.

Эргономика корейцев всегда была на хорошем уровне, а функциональность нового салона выросла на голову. Приятно, что в салоне можно найти сразу две розетки на 12 вольт, а в передней панели упрятан USB-порт. Читаемость приборов безукоризненная, экранчик бортового компьютера выдает всю необходимую информацию по мере её поступления, единственное, что может расстраивать, машина может подсказывать нужную передачу в режиме ручного переключения на АКПП, перекрывая информацию об актуальной передаче. Слишком навязчивый сервис. Навигатор же находится на почетном месте по центру консоли. Семидюймовый монитор тоже читается прилично, в наборе карт - все европейские и довольно подробные карты РФ. В комплектациях победнее мониторчик меньше, но на функциональности навигатора и камеры заднего вида это не сказывается.

Самый настоящий кроссовер, тест-драйв Hyundai ix35

В ходу послерестайлинговый Hyundai ix35 одновременно и динамичен и подкупает плавностью хода. Действительно, старого мотора 1,8 л было маловато для полуторатонного кроссовера, а двухлитровый моторчик как раз впритирку. На невысокой скорости машина идёт плавно, адекватно откликается на гашетку, но по-своему, по-кроссоверному. АКПП работает без рывков, не спеша и не провоцирует на динамичную езду, а двигатель раскрывается только тогда, когда его хорошенько раскрутить. Но к спешке и спорту машина не располагает. Максимальный крутящий момент бензинового мотора можно словить от 4 тысяч оборотов, поэтому для обгонов и более-менее динамичного движения мотор таки крутить придётся. Чтобы дать пинка автомату, можно перейти в ручной режим, но в нормальных, штатных условиях делать это совсем не хочется, коробка полностью справляется со своими задачами. Разве что при обгоне и при торможении двигателем, при резком старте.

Видео: тест-драйв Hyundai ix35

В самых нежных условиях эксплуатации бензиновый мотор попросит не менее 10 литров в смешанном цикле. По трассе - около семи, а дизельный мотор будет ещё экономичнее. Хотя в технических характеристиках предусмотрительные корейцы прописали 11,5 литра, на всякий случай.

Полный привод ничем не отличается от Киа Спортейдж, это все та же электрогидравлическая муфта Динамакс, которую разработала корейская фирма Магна.

Привод задних колес управляется электроникой и включается по её требованию, когда передний мост начинает пробуксовывать. Программа управления настроена таким образом, что работает на опережение, чтобы заранее включить гидронасос и въехать на скользкую дорогу уже вооруженным полным приводом.

Таким был Hyundai ix35, таким он ещё долго будет продаваться на вторичном рынке, а любителям хороших скидок стоит поторопиться, остатки ай-икс 35 2016-2017 модельного года продают сейчас по хорошим ценам. Так что, с эрой цифр и индексов, вроде бы, у Хендай покончили и как в порядочных семьях, каждая машина будет иметь своё имя.

• Новости
• Практикум

Российскому автопрому снова выделили миллиарды рублей

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, которое предусматривает выделение 3,3 млрд рублей бюджетных средств для российских производителей автомобилей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства. Отмечается, что бюджетные ассигнования были изначально предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь, подписанное премьером постановление утверждает правила предоставления...

Дороги в России: не выдержали даже дети. Фото дня

В последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, чьи имена не называются, решили исправить данную проблему самостоятельно, чтобы можно было кататься на велосипедах, передает портал «УК24». О реакции местной администрации на фотографию, которая уже стала настоящим хитом в сети, не сообщается. ...

Новый бортовой КамАЗ: с автоматом и подъемной осью (фото)

Новый бортовой магистральный грузовик - из флагманской серии 6520. Ноинка укомплектована кабиной от Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF, и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось - подъемная (так называемый «ленивец»), что позволяет «значительно сократить затраты энергоресурсов и в конечном счёте...

Объявлены цены на спортивную версию седана Volkswagen Polo

Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным мотором будет предлагаться по цене от 819 900 рублей за версию с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Помимо 6-ступенчатой механики, покупателям будет доступна также версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже рассказывал «Авто Mail.Ru», от обычного седана...

В России резко вырос спрос на Майбахи

В России продолжают расти продажи новых люксовых автомобилей. Согласно результатам исследования, проведенного агентством «Автостат», по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких машин составил 787 единиц, что сразу на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-класса: на этот...

Дакар-2017 может пройти без команды КАМАЗ-мастер

Российская команда «КАМАЗ-мастер» на сегодняшний момент является одним из самых мощных ралли-рейдовых коллективов планеты: с 2013 по 2015 годы сине-белые грузовики трижды брали золото марафона «Дакар», а в этом году экипаж под руководством Айрата Мардеева стал вторым. Однако, как сообщил агентству ТАСС директор НП «КАМАЗ-Автоспорт» Владимир...

В Германии улитки стали причиной аварии

Улитки во время массовой миграции ночью пересекали автобан неподалёку от немецкого города Падерборн. К раннему утру дорога не успела высохнуть от слизи моллюсков, что стало причиной аварии: автомобиль Trabant занесло на мокром асфальте, и он перевернулся. Как сообщает The Local, машина, которую немецкая пресса иронично именует «бриллиантом в короне немецкой...

В Петербурге угнали автомобиль без двигателя и крыши

По данным издания «Фонтанка.ру», в полицию обратился бизнесмен, который и рассказал, что из двора его дома на проспекте Энергетиков похитили зелёную ГАЗ М-20 «Победа», которая была выпущена еще в 1957 году и имела советские номера. По словам потерпевшего, машина вообще не имела мотора с крышей и предназначалась для реставрации. Кому потребовался автомобиль...

Изучение ПДД может стать школьным предметом

С предложением увеличить количество часов на изучение ПДД в школе выступило НП «Гильдия автошкол», направившее письмо в Министерство образования и науки РФ (документ есть в распоряжении «Авто Mail.Ru»). Согласно предложению, в школьной программе должен появиться новый расширенный курс по изучению правил безопасности дорожного движения для пешехода, велосипедиста и пассажира. В конце курса предусмотрен...

В новом календаре Pirelli снимется профессор МГУ

В съемках культового календаря приняли участие голливудские звёзды Кейт Уинслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мирен, Леа Сейду, Робин Райт, а специально приглашенным гостем стала профессор МГУ Анастасия Игнатова, сообщает Mashable. Съемки календаря проходят в Берлине, Лондоне, Лос-Анджелесе и французском городке Ле Туке. Как...

Каждый владелец автомобиля стремится обезопасить себя от чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями на дорогах или иного причинения вреда своему ТС. Одни из вариантов - заключение договора КАСКО. Однако в условиях, когда на рынке страхования присутствуют десятки фирм, предоставляющих услуги по...

Самая дешевая машина в мире – ТОП-52018-2019года

Кризисы и финансовая ситуация не слишком располагают для покупки нового автомобиля, тем более в 2017 году. Только ездить приходится всем, а покупать автомобиль на вторичном рынке готов не каждый. На то есть индивидуальные причины - кому происхождение не позволяет ездить...

Самые лучшие машины 2018-2019 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

Давайте рассмотрим передовые новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года. Чтобы это сделать, рассмотрим сорок девять моделей, которые распределяются по тринадцати классам. Итак, мы предлагаем только лучшие машины, поэтому ошибиться покупателю при выборе новой машины невозможно. Лучший...

Самых дорогостоящие машины в мире

Безусловно, любой человек хотя бы один раз задавался вопросом, какая же самая дорогая машина в мире. И даже не получив ответа, мог только вообразить себе, что же представляет собой самый дорогой автомобиль в мире. Возможно, некоторые думают, что это мощный, ...

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста. «Крылатая Химера была рождена крохотным созданием. При этом она сверкала красотой Аргуса и ужасала уродством Сатира. Это было чудовище из чудовищ». У слова...

КАКОЙ автомобиль купить новичку, какой покупать автомобиль.

Какой автомобиль купить новичку Когда долгожданные водительские права наконец-то получены, наступает самый приятный и волнительный момент — покупка автомобиля. Автопром наперебой предлагает покупателям самые навороченные новинки и неискушенному водителю очень сложно сделать правильный выбор. А ведь часто именно от первого...

Рейтинг ТОП-5: самая дорогая машина в мире

К ним можно относиться как угодно - восхищаться, ненавидеть, любоваться, испытывать отвращение, но равнодушным они не оставят никого. Часть из них - это просто памятник человеческой бездарности, выполненный из золота и рубинов в натуральную величину, часть настолько эксклюзивны, что при...

ГДЕ можно купить новую машину в Москве?, где продать машину в москве быстро.

Где можно купить новую машину в Москве? Количество автосалонов в Москве скоро достигнет отметки в тысячу. Сейчас в столице можно купить практически любой автомобиль, даже Ferrari или Lamborghini. В борьбе за клиента салоны идут на всевозможные хитрости. Но ваша задача...

Совет 1: Как обменять свои автомобиль на новый Мечта многих автолюбителей — приехать в салон на старом автомобиле, а уехать на новом! Мечты становятся явью. Все больше оборотов набирает услуга обмена старого автомобиля на новый — trade in. Вам не...

• Обсуждение
• Вконтакте

Прежний Hyundai ix35 ушел с большинства рынков еще два года назад, уступив место модели Tucson. Но только не в Китае! Местное СП Beijing Hyundai до недавних пор продолжало выпуск старого кроссовера и теперь подготовило машину второго поколения. Впервые новый Hyundai ix35 на автосалоне в Шанхае, однако только сейчас появились все подробности о паркетнике.

Других столь же брутальных кроссоверов в нынешней гамме Hyundai нет. Раздутые колесные арки и массивные задние стойки крыши выделяют ix35 из общего ряда машин корейской марки. Хотя на деле новичок сопоставим по габаритам с моделью Tucson: длина - 4435 вместо 4475 мм, ширина - 1860 против 1850 мм, а высота - 1670 против 1660 мм.

Платформа с колесной базой 2640 мм заимствована у прежнего «тридцать пятого», но многорычажная задняя подвеска теперь такая же, как у Креты (на китайском рынке она носит индекс ix25 и недавно ). Поначалу новый Hyundai ix35 будут предлагать только с двухлитровым атмосферником мощностью 160 л.с., на выбор - «механика» или «автомат», но полный привод будет лишь у самых дорогих версий. Позже корейцы обещают еще и турбомотор 1.4 T-GDI в паре с преселективным «роботом».

Интерьер оформлен в одном ключе с Кретой и новым Солярисом, но преимуществом модели ix35 должны стать более дорогие отделочные материалы: мягкий пластик и качественный кожзам. Из оснащения есть климат-контроль, медиасистема с девятидюймовым экраном, электропривод сиденья водителя, люк и кнопка запуска двигателя. А для задних пассажиров предусмотрены вентиляционные дефлекторы между спинками передних сидений.

Производство новых паркетников в Китае начнется со дня на день, а на 15 ноября запланирован старт продаж. Ориентировочные цены - от 19 до 24 тысяч долларов. Для сравнения: местная Creta/ix25 бывает только с передним приводом и стоит 17-23 тысячи, а Tucson оценивается минимум в 24 тысячи долларов. В компании Hyundai еще весной объявили, что новый ix35 останется сугубо китайской моделью и не появится на других рынках, хотя у нас недорогой паркетник с брутальной внешностью мог бы стать востребованным.

Машина "Хундай АХ35" отзывы в основном собирает положительные. Это надежный и комфортный корейский автомобиль, который является промежуточным звеном между дорогими автомобилями наивысшего класса и бюджетными внедорожниками и кроссоверами. На основе отзывов владельцев этих машин можно определить преимущества, недостатки автомобиля, особенности его эксплуатации.

Дизайн

Выглядит потрясающе "Хундай АХ35". Отзывы владельцев подтверждают это. Машина имеет современный стильный дизайн молодежного кроссовера, хотя позиционируется на рынке как внедорожник. Все необходимые качества внедорожника у автомобиля есть.

Что касается интерьера, то здесь тоже все выполнено на высшем уровне: много места в салоне, дорогой качественный пластик, футуристическая панель. Но дизайн - дело субъективное. Многим потенциальным покупателям не нравится новый "Хундай АХ35", отзывы о нем также пишут негативные, но только в контексте дизайна.

Салон

Что касается салона, то с ним все в порядке. Печка прогревает его за 5 минут. Никаких скрипов в салоне нет, обшивка сидит прочно, пластик нигде не прогибается. Есть и недостатки в салоне: плохо раскладываются задние сидения, поэтому намного увеличить объем багажника не получится. Так что любители рыбалки и отдыха на природе не смогут полноценно выспаться в машине.

Кузов

Корейцы обычно делают достаточно хорошие кузовы, однако в этом автомобиле есть большие зазоры между элементами. Конечно, в этом нет ничего страшного, но все равно доверия это не внушает. Также есть жалобы покупателей на дверь багажника, которая закрывается очень громко, да еще и не с первого раза.

Багажник здесь мал, несмотря на то, что это внедорожник. К сожалению, очень много пространства съедают колесные арки.

Подвеска

Если верить отзывам о "Хундай АХ35", то подвеска в этом автомобиле очень жесткая и гремучая. При движении по неровной дороге сзади постоянно слышатся какие-то стуки, хотя на автосервисе всегда говорят, что все нормально. С другой стороны, подвеска здесь очень прочная и сбитая. Благодаря ей на автомобиле можно перевозить достаточно тяжелый груз, автомобиль уверенно держит дорогу, даже не асфальтированную. В течение четырех лет эксплуатации на автомобиле из подвески требуют замены только передние стойки. Учитывая, что это всего лишь "расходники", ничего страшного в этом нет - это норма.

Двигатель и потребление топлива

Чаще всего эти автомобили оснащаются двухлитровыми "атмосферниками". Судя по отзывам, "Хундай АХ35" неприхотлив к качеству бензина и одинаково хорошо работает на топливе АИ-92 и АИ-95, но лучше заливать в него бензин с повышенным октановым числом. По городу мощности двигателя хватает с лихвой, однако с грузом машина резко тупеет, и динамика сильно снижается. Это касается также и езды на трассе.

Потребление топлива в режиме спокойной езды по городу составляет 10 литров, что отличный показатель, учитывая габариты автомобиля и достаточно мощный двухлитровый мотор. Зимой потребление топлива по городу растет до 13 литров. На трассе машина потребляет 8 литров на сотню при движении на скорости 90 км/час.

По отзывам дизель "Хундай АХ35" не обладает теми проблемами, что есть у бензинового мотора. На солярке машина расходует меньше топлива, является более динамичной, а при загрузке багажника если и теряет динамику, то не так значительно, как в случае с бензиновым мотором.

Отдельно стоит упомянуть эксплуатацию зимой. Даже при больших отрицательных температурах машина заводится с полуоборота стартера. Но при этом двигатель неестественно шумит. Большинство водителей не верили, что в машине используется бензиновый двигатель, полагали, что там внутри дизельный мотор. Как бы там ни было, с двигателем проблем нет никаких, даже зимой. Так что по отзывам автовладельцев "Хундай АХ35" - отличный автомобиль для России, где большие отрицательные температуры зимой - норма.

Недостатки

Любой автомобиль имеет определенные недостатки. Если судить по отзывам, "Хундай АХ35" 2014 года производства имеет следующие: