Все видели, как по городу ездят автобусы яркого желтого цвета с надписью: «Школьный автобус» или «Дети». Казалось, что ничего особенного в нем нет, обычное раскрашенное транспортное средство.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Но если углубиться в нормативную базу, то такая мысль будет опровергнута, потому что к автотранспорту, на котором перевозятся группы школьников, существует множество требований.

Они касаются его технического состояния, регистрации, а также водителя, который будет им руководить.

Перевозка организованных групп детей автобусом осуществляется лишь после тщательной подготовки и заверения множества документов разными уполномоченными инстанциями.

Если планируется организация экскурсии, то можно воспользоваться фрахтованным транспортным средством или собственным школьным имуществом. Но на школьном автобусе далеко не получится уехать, потому что он рассчитан на городские и пригородные перевозки.

Прежде чем организовывать и проводить детскую транспортировку, нужно ознакомиться с нормативными документами и проверить – соответствует ли им определенный автобус, рассчитан ли он для транспортировки детей на определенную дистанцию.

Нормативная база

Сейчас есть действующий стандарт под номером , который предназначен для нормативного регулирования автобусов, перевозящих детей от шестилетнего до шестнадцатилетнего возраста.

Такое транспортное средство принято называть школьным автобусом. ГОСТ был введен в действие Минтрансом РФ еще в 1999 году и распространяется на «детские» автобусы.

Он предназначен для установки специальных требований к данным транспортным средствам, чтобы обеспечить безопасность и сохранность жизни и здоровья школьников. Его полное название: Автобусы для перевозки детей. Технические требования.

На основе анализированного ГОСТа были разработаны некоторые пункты «Методических рекомендаций» для организованной перевозки детей.

В данном нормативном документе также выдвинут список требований, но не только автотранспорту, но и к водителю, и к нужной документации.

Требования, предоставляемые к школьным автобусам для перевозки детей

Организаторы детской поездки – родительский комитет – часто задает вопрос по поводу огромного списка требований к транспортному средству.

Действительно, их не мало, но они всесторонне пытаются сделать перевозки школьников безопасными и качественными, а для этого нужно придерживаться ряда правил и выполнять все рекомендации.

Первоначально требования выносятся для технического состояния транспортного средства, потом к исполнителю поездки, а также к пакету документов, без полного наличия которых экскурсия не состоится.

Выполнение всех требований – это залог безопасной и успешной поездки, которая не повлечет за собой последствия.

К техническому состоянию транспорта

Мы писали ранее, что существует специальный государственный стандарт, который распространяет требования на автобусы для детских перевозок. Его суть состоит в том, что таким транспортным средством может стать автомобиль с высокой проходимостью.

В последние года обязательным считается наличие средств радиосвязи и спутникового навигатора. Это позволяет руководству учебного заведения контролировать местонахождения группы детей, а также их состояния.

В салоне должно быть специальное место для ручной клади (рюкзаков и прочего) и теплых предметов гардероба.

На всех сидениях должны иметься ремни безопасности, а сами кресла располагаться в направлении движения. Для сопровождения предназначены отдельные места возле выходов.

Первая ступень располагается на высоте до 25 см от поверхности дороги. А на входе монтируются дополнительные поручни. Автобус должен иметь исправную сигнализацию, чтобы была постоянная связь между водителем и маленькими пассажирами.

Кроме стандартного автобуса в качестве школьного транспорта используют газели. Но снизу боковой сдвижной двери монтируется подножка и дополнительные поручни, чтобы детям было удобно входить и выходить из транспортного средства.

Также требуется дополнительная подсветка снаружи при входе. На сиденья устанавливаются ремни безопасности, а каждый ряд имеет кнопу спец-сигнала для связи с водителем.

И газель, и обычный автобус должны иметь систему сигналов, например, для информирования других участников движения о том, что ТС идет задним ходом. Они оборудуются также ограничителем скорости до 60 км/час.

Перечисленные выше требования предназначены для того, чтобы ТС соответствовало ПДД и осуществляло безопасную транспортировку детей. Кроме этого, школьный автобус регулярно проходит технический осмотр, чтобы предотвратить неисправности.

Если водитель обнаруживает какую-то (хоть и незначительную поломку), то поездка отменяется до полного устранения проблемы.

К квалификации водителя

К перевозчикам выдвигаются как профессиональные требования, так и нормы физического и психологического здоровья, ведь при непростом процессе перевозки группы детей, нужно уметь хорошо концентрироваться и моментально принимать правильные решения.

От водителей требуется:

• наличие удостоверения категории Д и прилагаемые к нему талоны;
• как минимум – трехлетний опыт поездок;
• осуществление беспрерывных поездок на протяжении последнего года;
• регулярный медицинский осмотр;
• отсутствие нарушений ПДД и лишение права вождения транспортным средством;
• соблюдение установленных стандартом режимов труда и отдыха.

От водителя также зависит успешность проведения перевозки. Именно он должен руководствоваться ПДД и обеспечивать безопасность маленьким пассажирам во время движения.

Опытные перевозчик быстро ориентируется в ситуации и предотвращает негативные последствия, он может проследить какие-либо поломки и прекратить движение, поэтому особое внимание уделяется его опыту работы.

К документации

Пакет документов, а особенно процесс его заверения, считается самым серьезным при организации групповой поездки детей. Если сама экскурсия длится несколько часов, то формальная подготовка к ней – несколько дней.

Во время проведения такого процесса понадобятся такие документы:

1. Список группы школьников, где указаны их персональные данные.
2. ФИО сопровождающих, а также их координаты.
3. Информация о перевозчике (стаж, наличие категории), если его нанимали, то нужно иметь дополнительные данные о компании.
4. Документ с информацией о медицинском работнике.
5. Схема рассадки детей в автобусе.
6. Точный график и маршрут экскурсии, с указанием мест и времени остановок.
7. Разрешение на сопровождение Госавтоинспекцией.
8. Список провизии (сюда входит сухой паек и необходимое количество питьевой воды).

Вся документация сберегается в архивах учебного заведения три года. Если случится непредвиденная ситуация или возникнут негативные последствия после поездки, которые отразятся на состоянии ребенка, то документация всегда учитывается во время расследования.

Основные правила

К организации и проведению законы и стандарты выдвигают не меньше требований.

Они предназначены для поддержки высокого уровня безопасности, чтобы процесс поездки был точным и с минимальным риском возникновения непредвиденных ситуаций.

Организаторы должны руководствоваться следующими железными правилами:

• ученики, которым еще не исполнилось семь лет, могут путешествовать, если график движения не будет превышать 4-часовой интервал времени;
• движение транспортного средства с детьми в ночное время (с 23 вечера до 6 утра) разрешается лишь в отдельных случаях, когда случилась незапланированная задержка в пути, когда нужно добраться к вокзалу, но если расстояние к нему не превышает 50 километров;
• поездку длительностью более 3 часов сопровождает медицинский сотрудник, у которого есть опыт и лицензия;
• сопровождающие (персонал учебного заведения или родители) во время передвижения автобуса должны находиться возле выходов, их количество рассчитывается так: один человек – у одной двери;
• поездка длительностью более 4 часов предусматривает наличие необходимого объема питьевой воды и продуктов питания;
• если едут вместе несколько автобусов, то руководитель за несколько дней до поездки устанавливает их нумерацию со списками детей.

Такая памятка с основными правилами всегда поможет организовать успешную поездку группы детей. Организатору нужно лишь придерживаться названного алгоритма и тщательно выполнять каждый пункт, иначе поездку тогда будет сложно назвать организованной.

В процедуре образовательной организации зачастую необходимо производить перевозку детей группами в автобусе. Она может включать в себя перевозку детей до школы, междугородние и пригородные перевозки на различные мероприятия – соревнования, либо экскурсии. Перевозка группы детей может производиться и школьным автобусом, и тем транспортным средством, которые предоставляется по договору фрахтования (Заказным), автотранспортными предприятиями, либо частными компаниями – фрахтовщиками. В данном случае, перечисленные организации должны обеспечить безопасную перевозку детей. И если вас волнует вопрос о том, как должны осуществляться школьные перевозки и какие здесь существуют нормативные документы 2016, то эта статья именно для вас. И вы должны с этой публикацией обязательно ознакомиться.

Сведения

Постановлением российского правительства от 17.12.13г, под номером 1177, были утверждены правила организационной перевозку детей группами в автобусе. Данный документ был подготовлен Минтрансом Р.Ф., затем направлен на увеличение безопасности данных перевозок. По действующему законодательству России, основную ответственность за здоровье и жизнь детей в образовательной организации, ложиться на того руководителя, который, по своему приказу, выносит решение назначить должностного лица, несущему ответственность за безопасность дорожного движения в компании. Правилами были вынесены следующие требования:

Для возможности произвести организационную перевозку детей, с применением автобуса, год выпуска которого не превышает 10 лет, и который полностью соответствует по конструкции и назначению всем техническим нормам и требованиям к перевозке пассажиров, допускается в определенном порядке к осуществлению дорожного движения, а также, оснащенного специальными тахографами и системой спутниковой навигации Глонасс.

Управлять автобусами, которые осуществляют организационные перевозки группы детей, могут лишь те водители, которые имеют стаж работы на этой должности не меньше одного года, права категории D, а также ранее не подвергающегося различным административным наказаниям в виде ареста или лишения водительского удостоверения.

Возможность включить в группу детей, имеющим возраст до 7 лет, для организационной перевозки в автобусе, только при нахождении их в пути следования по установленному графику маршрута, не больше четырех часов.

В ночные часы (с 23-00 до 6 утра) возможна организационная перевозка детей группой к ЖД Вокзалам, аэропортам и обратно, а также окончание организационной перевозки детей (доставки их до конечного пути назначения, который определен по графику следования, либо до места ночлега) при внеплановом возникновении отклонения от основного графика движения (при задержке в дороге). В данном случае, после 23-00, общее расстояние этой перевозки не должно быть более 50км.

При организационной перевозки детей группами в автобусе, образовательное предприятие обязано:

• Приготовить локальные акты, которые полностью регламентируют все действия должностных лиц, при проведении перевозки группы детей в автобусах и полное обеспечение их безопасности. К ним относятся: положение о проведении и организации перевозок детей автобусами, памятка сопровождающему лицу, Инструкция о правилах проезда в автобусе для детей, информация о вводном инструктаже при перевозке детей в автобусе.
• Составить приказ на осуществление перевозки детей в автобусе, которым:
• Назначить ряд лиц, которые будут сопровождать детей в автобусе (один сопровождающий у каждой двери автобуса). В данном случае, один из сопровождающих, должен быть ответственным за перевозку детей группами по определенному автобусу. Он также обязан производить координацию всех действий водителя (либо группы водителей), и других людей, являющимися сопровождающими в автобусе, с полным указанием имени, фамилии, отчества каждого сопровождающего, контактного телефона.
• Назначить старшего ответственного, за перевозку детей из имеющейся группы сопровождающих лиц, которые координируют действия водителей и всех лиц, являющимися сопровождающими в колонне, в том случае, если для проведения данной перевозки группы детей задействовано два или более автобусов;
• Создать и утвердить списки тех детей, которые будут перевозиться в автобусе с указанием всех личных данных: ФИО, возраста всех детей.
• Составить списки набора продуктов питания (бутилированной питьевой вод и сухих пайков), по тому ассортименту, который установлен Федеральным органом по надзору в области защиты прав потребителей и здоровья человека, либо территориальным органом, и если переезд продлиться больше трех часов, обеспечить ими всех детей.
• Утвердить основой маршрут (график движения автобусов), который включает в себя время перевозки с указанием всех мест и времени на остановки для питания и отдыха, а также схему маршрута, в случае, если дорога займет по времени более трех часов.
• Утвердить назначение медработника для сопровождения группы детей при их перевозке по межгороду транспортной колонной в течение 3-ех часов и больше.
• Произвести вводный инструктаж по безопасности перевозки детей, с сопровождающими лицами.
• Оформить документы, в соответствии с Правилами П.4. и осуществить их передачу ответственному на перевозку детей, водителю, или фрахтовщику (если заключен договор фрахтования).

Должностное лицо (руководитель), который несет полную ответственность за безопасность дорожного движения, компании:

• В установленном порядке должен обеспечить предоставление заявки для сопровождения автобусов транспортными средствами, предоставленных ГИБДД;
• Обязан заранее оповестить родителей детей, а также подразделение ГИБДД (в случае сопровождения автомобилями ГИБДД) при незапланированном изменении дорожных условий (возникновение временных препятствий, ограничения в движении), либо каких-то других обстоятельств, которые несут за собой изменение в назначенном времени отправления.
• Должен произвести нумерацию автобусов и передать эти данные ответственному лицу за организационную перевозку детей.
• Должен обеспечить наличие определенного набора продуктов питания (питьевой воды и сухих пайков), на каждый автобус, ссылаясь на утвержденный список (при нахождении детей в пути по графику движения больше 3-ех часов в каждом автобусе).

По соответствующим правилам, старший ответственный и медработник обязаны, находится в автобусе, замыкающем колонну.

Полезные статьи по заработку:

• Как заключить договор найма жилого помещения.…

Организация специальных школьных перевозок учащихся государственных и муниципальных образовательных учреждений в

Положение
об организации специальных (школьных) перевозок учащихся

Основные понятия:

— школьные перевозки - организованные перевозки учащихся, не относящиеся к перевозкам общего пользования: доставка учащихся в образовательные учреждения, развоз учащихся по окончании занятий, специальные перевозки групп учащихся при организации экскурсионных, развлека­тельных, спортивных и иных культурно-массовых мероприятий;

— школьные автобусы - автобусы, предназначенные для осуществления школьных перевозок.

Нормативно-правовая база

— Закон Российской Федерации «б Образовании».

— Федеральный закон « О безопасности дорожного движения»

— Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации.

— Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 01.01.2001 №2

— Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденным приказом Министерства транспорта РФ от 01.01.2001 .№27

— Требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 01.01.2001 №15

— Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия и безопасности перевозок организованных групп детей автомобильным транспортом, утвержденными руководителем Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека и главным государственным инспектором безопасности дорожного движения РФ от 01.01.2001

— Положение о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ и военной автомобильной инспекции, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.2001

Условия для осуществления самостоятельных школьных перевозок

Образовательные учреждения, не обладающие необходимой производственно-технической, кадровой и нормативно-методической базой, позволяющей обеспечить безопасность дорожного движения при осуществлении школьных перевозок, заключают договоры на техническое обслуживание и ремонт автобусов со специализированными организациями, имеющими соответствующий сертификат, а на медицинское обеспечение и охрану автобусов с организациями, имеющими соответствующие лицензии.

Образовательные учреждения, обладающие необходимой производственно-технической, кадровой и нормативно-методической базой, позволяющей обеспечить безопасность дорожного движения при осуществлении школьных перевозок, и имеющие лицензии на осуществление соответствующих видов деятельности , организуют школьные перевозки самостоятельно.

Договора на техническое обслуживание и ремонт автобусов, медицинское обслуживание охрана

Автобуса

Автобусы, используемые для осуществления школьных перевозок, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р
«Автобусы для Перевозки детей. Технические требования».

Автобус должен быть укомплектован:

Ø Проверка давления в шинах и их состояние.

Перечень документов
по эксплуатации школьных автобусов

Для осуществления эксплуатации школьных автобусов в учреждении должны быть следующие документы:

1. Лицензия на право осуществления пассажирских перевозок
(с приложениями).

2. Страховой полис о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее – ТС).

3. Паспорт ТС.

4. Медицинская справка водителя.

5. Договор на оказание услуг по техническому обслуживанию водителей.

6. Договор на стоянку ТС.

7. Договор на оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту ТС.

8. Удостоверение профессиональной компетенции механика или другого лица, ответственного за техническое состояние ТС, прошедшего соответствующее обучение.

9. Удостоверение об аттестации исполнительного руководителя и (или) специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения.

10. Светокопии: технического талона и лицензионной карточки ТС, водительского удостоверения .

11. Схема школьного(ых) маршрута(ов) с указанием опасных участков.

12. Паспорт школьного(ых) маршрута(ов).

13. Список учащихся, подлежащих перевозке.

14. Список лиц, ответственных за безопасность при осуществлении школьных перевозок.

15. 15. Приказы:

16. Об организации школьных перевозок;

17. Об утверждении списка учащихся, подлежащих перевозке;

18. О назначении ответственного лица за безопасность дорожного движения во время движения (сопровождающего лица);

19. О назначении ответственного лица за организацию школьных перевозок.

20. 16. Журналы:

21. Учета и движения путевых листов;

22. Учета технических обслуживаний ТС;

23. Учета технического состояния ТС перед выходом на линию и по возвращении к месту стоянки;

24. Учета неисправностей ТС;

— Учета предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей;

— Учета отстраненных водителей от рейса по медицинским показателям;

— Учета дорожно-транспортных происшествий (в 2-х частях);

— Учета нарушений водителями правил дорожного движения;

— Учета мероприятий по контролю.

17. График движения автобуса.

18. Путевые листы.

Путевые листы.
Унифицированная форма №6

Перечень документов предоставляемых в Управление государственного автодорожного надзора по Самарской области юридическими лицами для получения ЛИЦЕНЗИИ

— Платежное поручение на 300 рублей (оригинал – при подаче заявления)

— Заявление (бланк Управления)

— Данные об АТС для перевозок по лицензиям (бланк Управления)

— Копии документов на заявленные автобусы:

Копия ПТС и свидетельства о регистрации;

Копия талона государственного технического осмотра;

Копия полиса ОСАГО;

Если заявитель не является собственником автобуса +:

Копия (и) договора (в0: аренды (субаренды), лизинга , сублизинга, финансовой аренды, акт (ы) приема-передачи с №№ агрегатов или VIN, разрешение лизинговой компании на передачу АТС (финансовой аренды), график начисления (оплаты) лизинговых платежей (если в договоре лизинга (финансовой аренды) не указан конкретный срок действия договора);

Копия генеральной доверенности (если (АТС передан заявителю (арендодателю) по генеральной доверенности).

— Копии документов, подтверждающих квалификацию и стаж работы водителей соискателя лицензии (на заявленные АТС):

Копии водительских удостоверений;

Копии трудовых книжек водителей (за последние 3 года);

Копии медицинских справок водителей.

Регистрационный N 12414

Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов

I. Общие положения

1. Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5555).

2. Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи.

II. Обязательные реквизиты путевого листа

3. Путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты:

1) наименование и номер путевого листа;

2) сведения о сроке действия путевого листа;

3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;

4) сведения о транспортном средстве;

5) сведения о водителе.

Эту меру сейчас применяют достаточно широко, но она очень быстро исчерпывает свой ресурс - не всегда и не везде данный подвоз можно организовать. При перевозке детей встречается ряд вопросов и проблем:

а. протяженность маршрута не должна составлять более 50 километров;

б. определенное число сопровождающих лиц, в зависимости от количества учащихся (на 10 учащихся 1 сопровождающий);

в. проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей автобусов;

г. инструктаж по вопросам безопасности движения и правилам оказания первой доврачебной медицинской помощи;

д. организация и проведение с детьми регулярных занятий, включающие вопросы безопасного поведения в местах сбора и во время ожидания автобуса, порядок посадки и высадки из автобуса, правила поведения во время движения и остановок автобуса, поведение при возникновении опасных или чрезвычайных ситуаций во время перевозок и способы оказания первой помощи пострадавшим (при проведении занятий с детьми старшего возраста).

Перевозка детей запрещается:

• * в темное время суток;
• * в условиях недостаточной видимости;
• * в гололедицу и других сложных дорожных условиях влияющих на безопасность перевозки;
• * при температуре окружающего воздуха ниже 35°С по городу, ниже 32°С межгородские перевозки;
• * при официальном объявлении уполномоченными органами "штормового предупреждения".

В темное время суток, а также в период с 23.00 до 06.00 часов в порядке исключения допускается перевозка детей одиночными автобусами к железнодорожным вокзалам и аэропортам и от них при протяженности маршрута не более 50 километров (далее - разовые перевозки в темное время суток).

В обязательном сопровождении автомобилем органов Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее - ГИБДД) осуществляются:

• - массовые перевозки детей;
• - разовые перевозки в темное время суток.

Количество перевозимых в каждом автобусе детей вместе с сопровождающими не должно превышать числа оборудованных для сидения мест. Перевозка детей на дополнительных откидных сиденьях либо в кабине водителя маломестного автобуса не допускается.

Скорость движения выбирается водителем автобуса, а при массовой перевозке детей и разовых перевозках в темное время суток - водителем патрульного автомобиля ГИБДД, в зависимости от дорожных, метеорологических и других условий, но при этом скорость не должна превышать 60 км/ч.

В светлое время суток на транспортном средстве, осуществляющем перевозку детей, должен быть включен ближний свет фар.

Окна транспортного средства должны быть закрыты. Для вентиляции пассажирского помещения допускается открывать только форточки, установленные в верхней части правых боковых окон, и потолочные вентиляционные люки.

Разовые перевозки детей в темное время суток согласовываются с ГИБДД.

Обязанности директора школы-интерната по обеспечению безопасности дорожного движения при организации школьных перевозок

Руководитель образовательного учреждения при организации школьных перевозок, обязан обеспечить:

• · Соответствие квалификации водителей автобусов, осуществляющих школьные перевозки, требованиям, закреплённым действующими нормативами правовыми актами Российской Федерации.
• · Проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей автобусов.
• · Предрейсовые медицинские осмотры водителей автотранспортных средств, проводятся медицинским работником учреждения, а также медицинскими работниками учреждения здравоохранения на основании заключаемых договоров между организациями и учреждениями здравоохранения.

Целью предрейсовых медицинских осмотров водителей является выявление лиц, которые по медицинским показаниям не могут быть допущены к управлению автомобилем как с позиции обеспечения безопасности дорожного движения, так и охраны здоровья водителя и пассажиров.

Предрейсовые медицинские осмотры проводятся только медицинским персоналом, имеющим соответствующий сертификат.

При предрейсовом медицинском осмотре проводится:

• * сбор анамнеза;
• * определение артериального давления и пульса;
• * «определение наличия алкоголя и других психотропных веществ в выдыхаемом воздухе или биологических субстратах одним из официально признанных методов;
• * при наличии показаний - любые другие разрешенные медицинские исследования, необходимые для решения вопроса о допуске к работе.

Для водителей, больных гипертонической болезнью, определяется индивидуальная норма артериального давления по результатам замеров не менее чем десяти предрейсовых медицинских осмотров.

Водители не допускаются к управлению автомобилем в следующих случаях:

• * при выявлении признаков временной нетрудоспособности;
• * при положительной пробе на алкоголь, на другие психотропные вещества и наркотики в выдыхаемом воздухе или биологических субстратах;
• * при выявлении признаков воздействия наркотических веществ;
• * при выявлении признаков воздействия лекарственных или иных веществ, отрицательно влияющих на работоспособность водителя.

При допуске к рейсу на путевых листах ставится штамп "прошел предрейсовый медицинский осмотр" и подпись медицинского работника, проводившего осмотр.

Проведение государственного технического осмотра, технического обслуживания и ремонта автобусов в порядке и сроки, которые определены действующими нормативными правовыми актами.

Прекращение автобусного движения в случаях, предусмотренных действующими правовыми актами, и в соответствии со своими полномочиями.

Стоянку автобуса в условиях, обеспечивающих его сохранность, возможность технического обслуживания автобуса, подготовку его к рейсу.

Получение водителями автобусов необходимых оперативных данных и информации об особенностях школьных перевозок.

В соответствии с установленными порядком открывать автобусные маршруты школьных перевозок.

Составлять и утверждать на каждый маршрут регулярных школьных перевозок его паспорт и схему.

Утверждать список обучающихся, воспитанников, пользующихся школьными перевозками.

Назначать взрослых сопровождающих из числа работников образовательного учреждения и их инструктаж по вопросам безопасности движения и правилам оказания первой медицинской помощи. Информацию об этом занести в книгу учёта инструктажей.

При организации регулярных перевозок инструктаж проводится один раз в полугодие перед началом перевозок, а также в случаях:

• * смены сопровождающего;
• * изменения маршрута.

При проведении иных видов перевозок инструктаж с сопровождающими лицами проводится перед каждой поездкой, о чем делается запись в соответствующих журналах.

Обеспечить сопровождающих лиц списком детей-пассажиров.

Определить места остановок транспортного средства таким образом, чтобы исключить посадку и высадку детей со стороны проезжей части.

Обеспечить присутствие медицинского работника при массовой перевозке детей (независимоот протяженности маршрута).

Обеспечить детей при нахождении в пути следования более трех часов наборами пищевых продуктов ("сухим пайком") а также предусмотреть во время движения соблюдение питьевого режима в соответствии с санитарным законодательством.

Обеспечивать соблюдение иных требований, предусмотренных действующим законодательством и иными нормативными актами.

Основные требования по обеспечению безопасности перевозок детей в школьном автобусе

При организации перевозок детей должны выполняться следующие требования:

Перевозка детей производится в сопровождении лиц, определенных приказом директора учреждения и прошедших соответствующий инструктаж по охране труда.

Перевозка детей автобусом должна осуществляться с включенным ближним светом фар, скорость движения выбирается водителем в зависимости от дорожных, метеорологических и других условий, но при этом не должна превышать 60 км/ч.

Сопровождающие лица должны находиться у дверей автобуса.

При движении перевозимые обучающиеся, воспитанники не должны покидать своих посадочных мест без разрешения сопровождающего.

Лицам, находящимся в автобусе, запрещается курить, использовать ненормативную лексику и употреблять спиртные напитки.

Окна в салоне автобуса при движении должны быть закрыты.

При осуществлении регулярных перевозок с детьми должны быть организовано проведение регулярных занятий по специальной программе, включающей следующие вопросы:

• * о правилах безопасного поведения в местах сбора и во время ожидания автобуса;
• * о порядке посадки и высадки из автобуса;
• * о правилах поведения во время движения и остановок автобуса;
• * о поведении при возникновении опасных или чрезвычайных ситуаций во время перевозок;
• * о способах оказания первой помощи пострадавшим (при проведении занятий с детьми старшего возраста).

При проведении занятий должно быть предусмотрено использование наглядных пособий, обсуждение практических ситуаций, возникающих в процессе дорожного движения во время перевозок.

Запрещается останавливать автобус вне мест, предусмотренных паспортом маршрута, кроме случаев вынужденной или экстренной остановки.

В случаях, когда дорожные или метеорологические условия представляют угрозу безопасности перевозок детей, руководитель учреждения, сопровождающий, дорожные коммунальные организации, органы ГИБДД обязаны прекратить движение автобусов на школьных маршрутах.

В случае прихода подвозимых учащихся в актированный день обеспечивается отправка детей школьным транспортом в соответствии с положением « Об организации перевозок на школьном автобусе».

Обязанности сопровождающих лиц

Сопровождающие лица при осуществлении школьных перевозок обязаны:

Перед поездкой пройти инструктаж по безопасности перевозки детей с обязательной регистрацией в соответствующем журнале.

Знать о спасательных мерах при авариях, а также где находятся в салоне огнетушители, предметы первой медицинской помощи и уметь ими пользоваться.

Провести инструктаж детей с обязательным включением в него следующих вопросов:

• * о порядке посадки в транспортное средство и высадки из него;
• * о правилах поведения во время движения и остановок (стоянок) транспортного средства;
• * о правилах поведения в случаях ухудшения самочувствия, при возникновении опасных и чрезвычайных ситуаций во время поездки.

Иметь при себе список детей-пассажиров и в установленных случаях- оригинал заявки на перевозку детей с отметками органов ГИБДД о согласовании маршрута, условий движения, инструктаже водителя и прохождении дополнительного технического осмотра транспорта, а при междугородных (межмуниципальных) и пригородных (свыше 30 километров) перевозках - также средства мобильной связи.

Обеспечить надлежащий порядок среди детей во время посадки в транспортное средство и высадки из него, при движении транспортного средства, во время остановок и стоянок.

Обеспечить беспрепятственный подъезд транспортных средств на место посадки. В момент подачи транспорта на месте посадки не должны находиться дети, провожающие и другие лица.

Осуществлять посадку детей только после полной остановки транспортного средства через переднюю дверь.

Подводить детей к месту посадки в организованном порядке и рассаживать их при входе в автобус в порядке очереди.

Рaзместить ручную кладь так, чтобы не создавать угрозу для безопасности пассажиров и не ограничивать обзор водителя.

Убедиться перед началом движения, что количество детей не превышает числа посадочных мест, окна транспорта закрыты, и подать команду на закрытие дверей.

Находиться у каждой двери трaнспортного средства во время движения, при использовании автобусов, конструкцией которых предусмотрена одна посадочная площадка, один сопровождающий находится на ней, другие - около запасных (аварийных) выходов.

Не допускать, чтобы во время движения трaнспортного средства дети вставали с мест, ходили по салону, высовывались в открытые форточки и выбрасывали в них различные предметы.

Осуществлять высадку детей после полной остановки транспортного средства через переднюю дверь.

Один сопровождающий выходит первым и находится возле двери, второй сопровождающий обеспечивает в салоне организованный выход детей и вынос багaжа. После того как дети вернутся в автобус, убедиться в том, что все дети находятся на своих местах, и только после этого сообщить водителю о возможности продолжения поездки.

Требования к водителю школьного автобуса и условиям движения

Водитель обязан:

Перед началом поездки пройти под роспись инструктаж об особенностях маршрута, о порядке перевозки детей, установленном настоящим Положением, соблюдении правил безопасности движения.

Осуществлять стоянку на местах посадки и высадки с неработающим двигателем, включенной передачей и включенным ручным тормозом.

Открывать двери перед посадкой и высадкой только по команде сопровождающего (за исключением случаев, требующих экстренной эвакуации пассажиров).

Осуществлять при включенной аварийной световой сигнализации посадку и высадку детей только со стороны тротуара или обочины.

Следить за тем, чтобы ручная кладь, размещенная в салоне, не создавала угрозу для безопасности пассажиров и не ограничивала обзор с места водителя.

При управлении транспортным средством особое внимание уделять плавности хода, не допускать резкого трогания с места и торможения.

Прекратить дальнейшее движение:

• * при возникновении технических неисправностей, угрожающих безопасности движения;
• * при ухудшении состояния своего здоровья;
• * при изменении дорожных и погодных условий.

При невозможности дальнейшего движения уведомить об этом своего непосредственного руководителя.

При вынужденной остановке автобуса, вызванной технической неисправностью, остановить автобус так, чтобы не создавать помех для движения другим транспортным средствам, включить аварийную сигнализацию и выставить позади автобуса знак аварийной остановки на расстоянии не менее 15 метров от автобуса - в населенном пункте и 30 метров - вне населенного пункта.

При перевозках детей на разовых междугородных (межмуниципальных) и пригородных (свыше 30 километров) маршрутах проинформировать администрацию о прибытии в пункт назначения.

Нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю. В случаях, когда по условиям перевозки это требование не может быть соблюдено, водителю устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью ежедневной работы не более 10 часов. В исключительных случаях, при наличии объективных обстоятельств, продолжительность ежедневной работы может быть увеличена до 12 часов.

Если режим движения предусматривает продолжительность рабочего времени более 12 часов, в рейс должны направляться два водителя. При этом автобус должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя-сменщика.

После первых трех часов непрерывного управления автобусом осуществлять отдых от управления продолжительностью не менее 15 минут. В дальнейшем перерывы такой продолжительности осуществлять не более чем через каждые 2 часа. При направлении в рейс двух водителей на один автобус передавать управление автобусом не реже чем через три часа.

В случае получения ребенком в пути следования травмы, наступления внезапного заболевания, кровотечения, обморока и прочего ухудшения состояния здоровья немедленно принять меры по его доставке в ближайший медицинский пункт (учреждение, больницу) для оказания квалифицированной медицинской помощи.

Водителю запрещается:

• * осуществлять перевозку детей при невыполнении условий перевозки, предусмотренных настоящим Положением;
• * при нахождении транспортного средства на месте посадки и высадки детей отлучаться от него, а при нахождении детей в салоне автобуса - выходить из кабины, а также осуществлять: движение задним ходом;
• * отклоняться от заранее согласованного маршрута движения автобуса; производить остановки в местах, не предусмотренных графиком движения; превышать установленный скоростной режим; не соблюдать режим труда и отдыха; при движении в колонне - обгонять другие автобусы;
• * во время движения отвлекаться от управления транспортным средством (разговаривать, принимать пищу, курить, включать в кабине громкую музыку);
• * провозить в транспортном средстве любой груз, багаж или инвентарь, кроме ручной клади и личных вещей детей, а также запрещенные к провозу предметы, вещества и материалы.

Требования к школьному автобусу

Автобус должен соответствовать требованиям безопасности, предъявляемым к техническому состоянию автотранспортных средств ГОСТ Р 51709 - 01 и к автобусам для перевозки детей ГОСТ Р 51160 - 98. С надежной работой всех узлов, агрегатов и оборудования, обеспечивающих безопасность движения в любых условиях.

Автобус должен быть оборудован устройством ограничения скорости (УОС).

Рабочее место водителя:

• * не должно иметь каких-либо глухих перегородок, отделяющих его от пассажирского помещения;
• * должно быть оборудовано звуковым и световым сигналами о необходимости остановки, включаемыми с мест размещения детей;
• * оборудовано внутренней и наружной автомобильной громкоговорящей установкой.

В автобусе должно быть не менее двух сидений для взрослых пассажиров, сопровождающих детей. Расположение их должно позволять осуществлять контроль над детьми во время движения автобуса.

Должен быть оборудован устройством, препятствующим началу движения при открытых или не полностью закрытых пассажирских дверях.

Двери должны иметь исправные запорные устройства, исключающие возможность их самопроизвольного открывания во время движения, и иметь приспособления для принудительного открывания и закрывания их водителем.

Иметь освещение проемов пассажирских дверей, позволяющим водителю видеть вход и выход детей в (из) автобус (а) в любое время суток.

Оборудоваться внутренними и наружными зеркалами, позволяющими водителю контролировать процесс входа и выхода детей в (из) автобус (а) от уровня дороги до поверхности пола автобуса.

Материал покрытия пола автобуса и ступеней не должен быть скользким во влажном состоянии.

Отопительное устройство должно действовать бесперебойно.

Автошины должны гарантировать безопасность движения.

В каждом поперечном ряду сидений, под нижней кромкой окна, должна быть предусмотрена сигнальная кнопка «Просьба об остановке».

Спереди и сзади автобуса должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей» в виде квадрата желтого цвета с каймой красного цвета (сторона не менее 25 см. ширина каймы 1/10 стороны) с изображением символа дорожного знака 1.21 «Дети» черного цвета.

На наружных боковых сторонах кузова, а также спереди и сзади по оси симметрии автобуса должны быть нанесены контрастные надписи «Дети» прямыми прописными буквами высотой не менее 25 см. и толщиной, равной 1/10 ее высоты.

Специальные надписи или пиктограммы должны отображать:

• * места для старших;
• * места расположения огнетушителей и медицинских аптечек;
• * места расположения кнопок экстренной остановки;
• * места входа - выхода из автобуса;
• * места аварийных выходов с указанием способа их открытия;
• * правила пользования автобусом.

Автобус должен быть укомплектован:

• * двумя медицинскими аптечками;
• * двумя огнетушителями, один должен находиться вблизи сидения водителя, другой в салоне;

молоточками для разбивания стекол или кольцами на разбортовочных шнурах аварийных выходов;

• * комплектом ремонтного инструмента;
• * знаком аварийной остановки или красным фонарем;
• * двумя противооткатными упорами;
• * схемой маршрута с указанием опасных участков и остановок;
• * «Правила перевозки детей».

Периодичность осмотра, регулировок и технического обслуживания механизмов, узлов и деталей, определяющих безопасность эксплуатации автобуса (рулевое управление, тормозная система, шины, огнетушители, механизмы управления аварийными выходами) должны быть уменьшены вдвое по сравнению с периодичностью осмотра автобуса, на базе которого изготовлен автобус для перевозки детей.

Ответственный за выпуск автобусов на линию (механик) лично сам обязан проверить эти автобусы, их техническое состояние. При обнаружении технической неисправности дать заявку администрации Школы.

Автобусы для перевозки детей должны быть полностью обеспечены данные всей необходимой экипировкой.

Ежедневная перевозка детей

Школьный автобус ежедневно осуществляет утром и вечером, согласно утвержденному маршруту и графику перевозки.

Количество перевозимых детей за один рейс должно соответствовать количеству посадочных мест в автобусе - 20 человек.

В утвержденный список детей (40 человек) пользующихся школьным автобусом для поездки по маршруту: остановка (дом) - школа и школа-остановка (дом) включаются:

• * дети-инвалиды, обучающиеся в классах СД и ГУ О;
• * дети-инвалиды начальной ступени образования (1-4 классы);
• * дети начальной ступени образования (1-4 классы);
• * дети-инвалиды средней ступени образования (5-9 классы);
• * дети средней ступени образования из семей малообеспеченных, многодетных, неблагополучных; из семей, находящихся в социально опасном положении (5-.; классы).

Все спорные вопросы при составлении списка детей, ежедневно пользующихся школьным автобусом, рассматриваются и решаются директором при участии ответственных лиц и заинтересованных сторон.

Измененный, при необходимости, список детей, ежедневно пользующихся школьным автобусом, утверждается директором и передается лицу ответственному за ежедневную перевозку детей и является дополнением к «ПОЛОЖЕНИЮ об организации перевозок на школьном автобусе».

График перевозки детей может меняться и корректироваться в зависимости от технического состояния автобуса, изменения маршрута, невозможности осуществления перевозки в отдельные дни и других объективных причин, связанных с деятельностью Школы-интерната. Все изменения в графике перевозки утверждаются директором и доводятся до сведения ответственных лиц и родителей (опекунов) детей.

График перевозки детей является дополнением к «ПОЛОЖЕНИЮ об организации перевозок детей на школьном автобусе».

Перечень документов, регламентирующих эксплуатацию школьного автобуса

• 1. Страховой полис о страховании автобуса.
• 2. Паспорт транспортного средства.
• 3. Медицинская справка водителя.
• 4. Список обучающихся, воспитанников, подлежащих перевозке в школьном автобусе.
• 5. Список ответственных лиц за безопасность при перевозках.
• 6. Наличие приказов:
  • * об утверждении списка учащихся, подлежащих перевозке в школьном автобусе;
  • * о назначении ответственного лица за безопасность дорожного движения во время движения;
  • * о назначении ответственного лица за организацию перевозок;
  • * о направлении автотранспорта (текущие) и другие.

• * регистрации вводного инструктажа;
• * регистрации инструктажа на рабочем месте;
• * регистрации инструктажа по безопасности дорожного движения, о поведении в школьном автобусе во время движения;
• * учета выдачи путевых листов.
• 8. Схема маршрута школьного автобуса, с указанием опасных участков маршрута (если они есть).
• 9. График перевозки детей.
• 10. Путевые листы.